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イイね!
2010年10月23日

見参、「World of GT-R・・・3年後の姿」

見参、「World of GT-R・・・3年後の姿」  GT-R 35 のマイナーチェンジを受けて
 セミナーが催されたので行ってきました。

 身近にプロダクツがあって散歩がてらに
 世界レベルでしのぎを削る話しが聞ける
 とはひとつ贅沢を感じます。

 プレスも合わせてギャラリーは4、500人ほど。


開発責任者から次々と語られる秘話に熱気ムンムンでした。(水野さんすべるからおかしい ^^)


最後は、「プレスはニュルでのタイムを、タイム合戦としておもしろおかしく伝えるが
私がニュル北コースでテストする本意はそこにない。」というような事を熱くプレスに
語っておられ、予定時間を30分ほどオーバーして終了しました。


写真は、右側は燃費の話しで、より市街地走行に近い JCO8 モードで計測したら 10-15
モードよりも0.1km/l 向上した、という話し。

左側は燃焼温度の話しで、普通のクルマはピストン内が800〜850°で高性能のクルマだと
1060°、GT-Rは1100°。そのためにぎりぎりのところにまで水を供給しているそうだ。



日産以外のところでも仕上がりが良いと聞くので、
ここまで聞くと乗ってみたくなりますよね。



ところが試乗車はないどころか展示車すら本社のみだと聞きました。



次は、そこらへんお願いします。







会場から出たら満月がヤバかった〜 ^^






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Posted at 2010/10/23 21:37:36

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この記事へのコメント

2010年10月25日 1:23
おお! エンジンの話を聞けるのは楽しそうですね。思わず興奮して時間を忘れそうです。
コメントへの返答
2010年10月25日 1:45
プロダクツに関して生の声が聞けるのでホットで楽しいです。広島だってマツダが良いエンジン作っているじゃないですか。
そういう場を設けるようにリクエストして下さい。で、こっそり教えて下さい ^^
2010年10月25日 1:54
マツダいいエンジン作りましたね~。
なんと、圧縮比14です。 ディーゼルだと燃費良いので、かなりヒットしそうです。

昔、RX-8の試作車(エボルブ)が展示してあったんで見に行きました。
日曜日だからか、、、警備もおらず・・・誰もおらず・・・あれ・・・入っても良かったんだよね。寂しい展示部屋…。
 と言った経験がありました。

スカイエンジンで情報あればこっそり教えますね♪。
コメントへの返答
2010年10月26日 0:27
このセミナーでも、今あるエンジンの芯率を高めたり研磨したりクォリティを上げるだけで見違える物になると言っていました。
突き詰めて行く事と別の発想をぶつける事で全く新しい発見があるのでしょうね。
ちょっと前までリッター30kmって夢のまた夢の数字でしたよね。

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