みおつくし

　病に冒された人物を奈落に突き落とす
　あるいは救い上げる手助けとなるのか

　インフォームド・コンセント

　前前回のブログでM3を取り上げた折
　唯一コメントをいただいた氏のために
　試乗のセッティングを施しました。


氏のエンジンスタート時のニンマリ顔は重症を指し示すレントゲン写真です。

この日乗ったM3は私が乗ったM3とは違う車でした。私が乗ったのはD車。
今回のは明日からのキャンペーンのためのjapan車。

今回、私はハンドルを握らなかったので違いは定かではありませんが同仕様。
氏は大変満足された様子。いよいよ発注までのカウント・ダウンが明確に・・



さて、そもそも私がM3に試乗するきっかけがミッション・オイル漏れでした。
そのオイル漏れが治っていなかったのでした。車庫から出る際に新たなシミを
見つけギョッとしながらDに向かいました。

すぐさまリフトに上げられ点検をして確認され、オペに入りました。
ミッション・オイル・パンはプラスティックです。その形状がわずかに
ずれているとの診断でまたもや交換です。

エンジンが温まった状態では交換をしないそうです。ですので扇風機を回して
40°まで冷えるのを待たなくてはなりません。到底待っていられないので家に
帰るための代車が用意されました。


E90335i


3リッター。ツイン・ターボ。セダンです。


これ、めちゃくちゃいいです。

めからうろこ。私、M3にはさほど感動しませんでした。加速ずれしてますw

3をつくし　たとは言い切れませんが何台か試乗しました。


323iMspo に始まり、325i touring、M3 と。

先日、335 tr にも友人の台換えで助手席に同乗しましたが、E90系ではこの
E90335iがベストです。

現行BMW3シリーズをターゲットにしている方、335セダンの試乗を勧めます。



それはさておき・・・・　　　オイル漏れ・・・