bsm 120iのブログ一覧

ま～た、掘り始めちゃったのか？w

違いは何となく把握してるけど、

・・・・・・

ディーラーにPC持ち込んで、スケッチ
してたらいやがられるだろうなぁ～

F1レースで目に焼き付いているのは

クラッシュ・シーンでも0.2秒差の

チェッカーフラッグでもありません

それは、ミハエル・シューマッハの

360°スピンです。


詳しい状況は覚えていませんが、直線のはいり口で誰かと接触して
挙動をくずしそのままスピンしました。ところが、慌てず騒がず
そのまま流れにまかせてスローモーションの様に1回転して、また
何事もなかったかのごとくアクセルを開け、レースを続けました。
（セナにも同じような事があったかもしれません。）

後輪タイヤには駆動をかけていました。

スピンした事がある方ならおわかりになるかと思いますが、これは
ブレーキなのかアクセルなのかシフトなのかステアリングなのか
（答えは全部・笑）の判断は一瞬でしかありません。

技としてはレースをするほどの腕前を持っていれば初歩的なのかもしれません。


でも、うめぇ～・・・　と小躍りしてしまいました。

え？

F1　マシンって

フロントサスペンションがない！？


これどうやら本当です。

コの字アームにタイヤをつけて

斜めに心張り棒をかませているだけなんだそうです。
だけとはいっても、綿密な構造計算の上でなのでしょうが・・

どおりでコーナーのインのコース・ガードに乗り上げる時の
挙動がガチガチですもんね。

心張り棒の素材と強度と取り付け方法で走りが大きく変化するそうです。

記憶にあるのはジム・クラーク

空飛ぶスコットランド人

ブリティッシュ・グリーンの
葉巻型マシンはロータス。写真。(見えない場合は　もう一度、呼び出してみて下さい)

この人、F1の世界で優勝歴セナに次いで3位にいます。

1960年代後半の人ですよ。

最期は木に激突して亡くなりました、F2レースで。


ロータスの輝ける時代。


同時期、イギリスはビートルズ、ストーンズ。


ガレッジが世界に飛び出した頃です。