bsm 120iのブログ一覧

　運転好きのドライバーと同乗者全員が
　八方丸くおさまって、お財布維持にも
　やさしい。そんな理想を追った結果と
　受け取りました。

　新しい1シリーズは別のバランスの
　ステージに上ったように感じます。


E87 との比較なんてバカバカしくなるほど違うクルマに仕上がっています。


わたし的に特筆は足回りですね。

ランフラットタイヤのゴツゴツしい所が一切ありません。タイヤの進化も然ることながら
サスの見直しは徹底的に行われて味付けされたのだと思われます。


動力的にも1600cc+ターボはE87 2000ccを凌駕します。高速道路進入時などの加速に
何ら不足を感じません。以前乗った335iよりもNAに近い加速を具現しているようです。
しかし、スロットルの踏み出しに若干のラグ感じました。アイドリングストップと関連
しているのかもしれませんね。


そのアイドリングストップ。確実に燃費を向上させ、CO2削減に一役買う機能の味付けが
以前乗った日産のマーチよりも存在を主張している様な気がします。黒子的な回生ブレーキ
などこれら装置の洗練は課題ですね。

それら電源的な出し入れに伴いバッテリー、でかいです。E87 の倍ほどありますね。
交換となったら思いやられるパーツだと思います。



と、つらつら思いつくまま書きましたが、最新のBMWはこの方向なんだとはっきり示して
くれた一台に試乗されてみてはいかがですか？