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輪島オートモービルミーティング。
前々から興味はあったのですが、今年は初めて見に行ってみようと思っています。

参加車両は８３年までに生産された車なので、１月に見学してきた日本自動車博物館に展示されているような車が、元気に走っているのを見ることが出来るようです。

まあ、主たる目的は別にあるのですが．．．

小松のカーゴヤード。
昨年の小松祭前日はLEXUS IS250がに積まれていきましたが、今回は日産のウイングロードでした。

何処へ運ばれていくのかは不明ですが、排ガス★★★★のステッカーが貼ったままなので、国内かもしれませんね～

日曜の早朝５：３０頃の牧ノ原ＳＡです。

涙が出るほど懐かしい車が集まっていました。
ケンメリ、ジャパンに混じって、ローレルも!!
どの車も、とても綺麗です。
大事に乗っていらっしゃるのですね～

皆さんそろいのジャンパーを羽織ってとても楽しそうです。

昨日、金沢の外環状道路山側幹線(山側環状)が、全線開通しました。
これで、市内の慢性的渋滞も解消されそうです。

昨日の16：00～の供用開始では、｢走り初め｣の車でスムーズに流れるはずの道が、最大１０㌔の渋滞だったようです。

今日は早起きして、開通した区間を含む能登有料道路白尾ＩＣ～Ｒ８白山市乾交差点までの全線を走ってみました。

さすがに早朝ということもあって、車の流れは到ってスムーズ。
特に、今町～杜の里と田上～野田の区間はも無くて、快適(混んでなければ)な走行が可能です。
それでも、明らかなオーバースピードで走っている無謀運転の車もチラホラ～
高速道と勘違いしているのかな？

帰りは御経塚からＲ８を下りて、未だ部分開通の海側環状を走って7：00頃帰宅しました。

走行距離６０㌔弱、時間にして１時間１５分のプチドライブでした。

は大桑トンネル？

みぃていあさんのブログをみて、先月訪問してきた日本自動車博物館の模様をフォトギャラにウｐしました。

この博物館は、高価なビンテージカーも展示されていますが、チョイ懐かしいと感じる身近な国産車が多数展示されているのが、とても良いです。

日本自動車博物館(1)
日本自動車博物館(2)

展示車両は、年代国籍とも多岐にわたっていますが、今回は私が懐かしい～と感じた車をご紹介したいと思います。