カタナ11のブログ一覧

今日一日は一色だったですが．．．

本日をもって、｢のぞみ｣から500系が姿を消します。
戦闘機を思わせるような鋭く尖った先頭車両は、現在走っている電車の中で文句無くNO.1のかっちょイイフォルム。(グッドデザイン賞受賞です。)

数年前にはこれに乗りたいがために、大好きなを使わずに福岡まで往復したことも．．．
車内の｢300㎞/h｣の表示に感激したことも、今となってはいい思い出です。

今後は山陽区間でのこだま(8両の短編成)としてしか、その姿を見ることが出来なくなるのは寂しいですが、可能な限り長く走らせて欲しいものです。

は、昨年の5月の箱根→東京へ向かう際に、偶然小田原駅のホームで撮影できた500系の16両フル編成。撮る事が出来て良かったな～

そうそう、関連のネタをひとつ。
松島基地が水没の恐れ．．．ってわけなのか？ですが、小松基地にＢＩとF-2Bが大挙して避難してきています。
午後から撮りにいきたかったのですが、嫁の家電店巡りに拉致られて展開できず。
今日は小松泊で、明日はＲＴＢかな？
上がりを押さえに行きたいことろですが、月初めは仕事的に100パー無理だね。

行けても、仕事の都合で半日しか居られなかったパターンばかりでしたが、久しぶりに9：00～17：00までの一日勤務でした。

日勤小松(1)
日勤小松(2)
日勤小松(3)
日勤小松(4)

午前中は晴れ～で、いい感じで撮影できたのですが、午後からは徐々にが厚くなり、上がりの美味しいシーンは、真っ黒画像の量産体制に。
結果、夕焼けショット＆白山ショットは。
しかし、303の１ｓｔ→３ｒｄまでのハイイレート３編隊を拝むことができたのは、良かった良かった。

今回は新しい撮影ポイントも探してみました。
少々、風景っぽいには良さそうです。

次回の展開がいつできるのかは？？ですが、また新しいポイント探してみます。

じゃなくて、俯瞰です。
先日の富山空港再びの模様を。

リベンジ？俯瞰ショット(1)
リベンジ？俯瞰ショット(2)

前回の撮影時に挑戦した街並み俯瞰ショットでしたが、呉羽山ではの高度が高すぎました。
で、地図でもっと空港に近い南側の適地を探して、各放送局のアンテナが設置されている城山にけてい。
さすがに平地よりも雪が深く、から展望台までの除雪されていない坂道を上るのに一苦労。

でも、眼下に広がる街並みは、呉羽山からの展望にひけ劣らずいい感じ。
の高度もビンゴ！でしたが．．．山にかかった薄雲が晴れてくれず、残念～
↑は自分のイメージしていたショットに一番近いものですが、背景の山がこれではね～

加えて、17：00過ぎまで粘ったのですが、夕陽が山を染めてくれたものの肝心のところで無情のランチェン。

ここ数日の暖かさで空港周辺の雪レフはもう終わりそうですが、山はまだまだ白いので次回の晴天時に期待です。
しかし、我ながら執念深いね～

前回の反省を踏まえ、呉羽山の南に位置する、城山に来ましたが．．．
今日は立山連峰の姿が見えません。

こうなったら、日没ギリギリのANA887便の下りまで粘ってやる～

差し替えました。

ダウンヒルはクラッシュの連続。
なかには空中を60㍍も吹っ飛ばされる選手もいて、改めてこのコースの難しさを実感。

さて、アルペン・ノルディック会場のウィスラー・マウンテンですが、十？年前の新婚旅行先。
は練習していた、CANADA女子アルペンチームと。
身体にフィットしたダウンヒルスーツがムフフです。

ところで私がｓｋｉをやめたのが、この1シーズン後。
主たる原因は結婚以来日々成長を続ける身体に、ウエアが悲鳴をあげたせい。
当時と比較して、現在の体重は．．．ああ恐ろしい。