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熱い戦いです。

枡席は狭くて、エコノミークラス症候群になりそう。

両国界隈では、0.1㌧のわたすも、目立ちません。

ようやく前まで来てくれました。
スリットがいいね～
因みに、顔スタイルとも、近年稀にみる大当たり。(上司談)

久しぶりのうｐは、箱根湯本から。
膝小僧が眩しい～

昨年は実施されなかった戦技競技会でしたが、今年は早い時期に実施されますね。
期間中に休みを取るべく裏工作．．．なんとか２日(火)に展開できそうです。

とりあえず、地元機はサタフラで押さたいですし、一昨年みたいにランナップの実施も期待しています。

今年の戦競塗装機は？
龍組さん、前回同様カッチョいいのをお願いしますね。

は前回優勝の築城天狗。
今年は、前回惜しくも優勝を逃した地元３０６ＳＱの奮闘を祈念しています。

ところで、今回からＦ－４部門に替わってＦ－２部門が実施されるようですね。
Ｆ－４はオープン参加。
時代の流れとはいえ若干の寂しさを感じます。

鳥取砂像フェスティバルへ展示飛行に向かうＢＩを撮りに、早起きして7：30に展開基地の小松へ。

この日は、12：30から金沢駅前での昼食会に出席しなければならず、展開のタイムリミットは11：40。
鳥取でのフライバイのスケジュールが11：00～11：15。
上がりは撮れるとして、下りの撮影は出来るかどうかは、かなり微妙．．．

09シーズン初ブルー(1)
09シーズン初ブルー(2)
09シーズン初ブルー(3)
09シーズン初ブルー(4)

エプロンの様子を偵察に、中日本へ行ってみてビックリ。
昨年の５月に設置された立ち入り禁止の看板が撤去されていました。
ということは、以前と同様ここで撮影しても大丈夫？と勝手に判断して．．．

久しぶりのポイントで、ウキウキ状態で撮っていました。
途中ＣＡＢのパトロール車両が通過しましたが、お咎めは無し。
次回はここで１５の流しを撮ってみたいものです。

さて、本命のＢＩの上がりは、予想していたより若干早く10：27。
現地が11：15までとすると、下りは撮れないかも．．．と不安がよぎりましたが、なんとかギリギリ間に合う時間に下りて来てくれました。

下りを撮った後は、速攻小松ＩＣから金沢へＧＯ！
はたして、開始時刻に間に合うか．．．
制限速度＋？？㌔/hの激走で、金沢駅到着は12：08と楽勝でした。

本当は、午後からは海自ＹＳが来るので小松に残りたかったのですが、仕事がらみの昼食会だったので欠席は出来ないね～
という訳で、当日はスーツ姿で撮っていました。