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  7. 撮り初めはＮＲＴ(1) [カタナ11]

カタナ11の愛車 [ホンダ ステップワゴン]

撮り初めはＮＲＴ(1)

投稿日 : 2010年01月26日
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Ｔｒｉさんと航空科学博物館Ｐでジョインナップ。

撮りはじめは、コンチネンタルのB767？から。
ウイングチップが違うような気がしますが．．．相変わらず民航機は？？です。
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フェデックスのMD-11F。

昨年の凄惨な事故が思い出されます。
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今年も撮れた、JALカーゴのベアメタル。
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ブリティッシュ・エアウェイズ のB747。

さすがＮＲＴ、おいしい獲物がいぱーい。
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撮っていたのを気がつかなかった、フェデックスのＢ７７７。
午後からＴｒｉさんからチェックを入れられちゃった。冷や汗

うまく月が絡んでくれました。
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何かと話題の赤組さん。

この塗装も残り僅かかも？
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危うく撮り逃がすところだった、お目当てその1ヴァージン アトランティックのA340-600。

世界最長の75.3㍍の機体は、やっぱり長～～～い！ふらふら
次回は機首に描かれた、スカーレットレディをアップで狙いたいです。
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当日ご一緒させていただいた、☆彡つねさんの先導で、お目当てその2の上がり狙いで「山」へ移動。

こっちのコースはフェンス際を走るので、空港施設が気分を盛り上げてくれます。

   

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成田国際空港 旅客機 A340-600 航空科学博物館 撮影オフ

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この記事へのコメント

(-.-)zzzつ ね＠ま組
2010年1月27日 6:56
＞８
センターライン超えてるし（あせ
コメントへの返答
2010年1月30日 13:55
華麗な走法をしっかり激写！ウッシッシ
終身現場監督
2010年1月27日 17:15
整備地区の方から山に向いましたか^^
コメントへの返答
2010年1月30日 13:56
警備のおまわりさんいぱーいでした。
TriStar
2010年1月29日 21:46
767-400は-200/-300に比べ胴体が長い分、確か脚(ﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ･ｷﾞﾔ)も少し長かったはず(^^)b ｵｼﾘ ｽﾗﾅｲ ﾖｳﾆﾈｰ
APU排気口周りも、ﾁｮｯﾄ違う！？

＞午後からＴｒｉさんからチェック
わ、私…な、何か言いましたっけ？ (;^_^A

８．のショットは助手席の特権ですね（羨
つね様のお陰で、思いがけず楽しいｺｰｽでしたね♪
o(^^o) ﾌﾞｰﾝ=3
コメントへの返答
2010年1月30日 14:02
細部を観察すると結構違うところがわかります。

｢丘｣で転がりを撮っていたとき、朝撮影済みとは露知らず、お恥ずかしい発言をしてしまいました。冷や汗冷や汗

助手席は、目キョロキョロできるのがいいですね～
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