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J0J0☆彡♪の"アズライトブルーのセレナ" [日産 セレナ e-POWER]

整備手帳

作業日:2023年11月28日

C27セレナ スタッドレスタイヤ交換(電動ジャッキアップ)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内

1
セレナも自宅でタイヤ交換ができるようにいろいろ揃えました。

結論としては、電動でパンタジャッキを使用してジャッキアップすることにしました。

2tパンタジャッキ FJ-20 2,300円ぐらい。
EM-269 エマーソン 電動らくらくジャッキアップ 7,600円ぐらい。

EM-271 ジャッキスタンド(8,400円)は、万が一の保険として置いてます。

対角タイヤ前後には輪止めも置いて、できる限りの安全策はして作業をしています。

必ず、平坦な固い地面の自宅ガレージ内など、他の交通がない安全な場所で行うように。
2
セレナのジャッキポイントにヘッドを合わせます。
ジャッキポイントは切り欠きがあって分厚くなっているので、すぐにわかります。

実質、力が加わるのは内側のみ(黄色枠)です。
3
車体とジャッキの金属部分が直接当たるのがイヤだったので硬質ゴムを貼って実施しましたが、Before/Afterは、ご覧の通り。
4
20mの延長コードを買ったのですが長過ぎましたw

EM-269は600W使うので必ず拡げて束ねずに使用します。コードリールにしても、必ず電線を引き出した状態で使用すること。

電気の知識がないと思わぬ電気火災を引き起こしかねないのです。渦巻き電流とか。無接点充電の仕組みとか。
(ECW-S1520 山善防雨型延長コード 3,800円ぐらい)


使用後、巻くのが大変だったので、結局、コードホイールも買いました。
(高儀 コードホイール CSW-100 1,800円ぐらい)
5
ジャッキと電動モーターは、付属の金具でガッチリ、ジョイントします。ジョイントの方法は、メーカー提供のYouTubeで詳しく解説されています。

動作音は、それなりに騒がしいです。
内部のギヤが回転して起きる風が出ます。

ジャッキ作業は、かなり楽で、これなら力の弱い人でも、らくらく上げ下げできます。

6
ナットの締め付けは、対角点ごとに星を描くように順番に締め付けます。

最後にトルクレンチで110Nmニュートンメーターでカチっと締めます。
よろしくメカドック!
7
パンタジャッキのジョイント部分は都度、取り外しが面倒なので付けたまま片付けます。

なので箱からジョイント部分が飛び出してます。。。
8
電動ジャッキを買う前に、手持ちの油圧ジャッキで試してみましたが。。。

持ち上がるには、上がるのですが、保険のジャッキスタンドを入れようと更に上げていったところ、ジャッキ手前側の車輪が浮いてきて危険を感じたので油圧でセレナを持ち上げるのは断念しました。

交換後、空気圧が2.0だったので2.6まで調整。コレは日産店舗にて調整。イマドキはタイヤ性能がUPしているのでスタッドレスだからと言って低めにせずにドアシールの規定値2.8でもOK(整備士談)とのことです。

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