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バネ下軽量化？
お馬さんの蹄鉄です。　多分？
アルミ製の蹄鉄なんて初めて見ました。
なぜアルミを使っているのかは定かでありません！

久々に買ってみた！

なぜか見慣れた感のあるオレンジ色のアームとこの肉抜きのしかたは？　

冷静に考えるとセブンのカリスマ的なオジサンなんだよなって！　

サブフレーム側取り付け

多分どちらも余裕は在ると思いますよ！

これにターンバックル式トーアームが在ればハイキャンバーkit出来上がりです。

左側のナックル取り付けです。

参考になるかな？　ってもう出来てるか！

仙台で前の軟らかさとバタツキが気になったのでRDsportsのSWAYBARを入れて見た！
固さはサーキットを走ってみないと解らないけどバタツキはかなり押さえられてるみたい　とりあえずまえだけで様子を見ます。
そして昨日の夜はサーキットではなくYOKOHAMA130Rへ！RracingさんnaonaoさんM君と4人で、　果してサーキットで速い人はシュミレーターでも速いのか？　ガチでイコールコンディションでは誰が速いのか？試してみたかった！
コースは富士、車はZ4GT300仕様です。
勿論ただ順位を競うだけではツマラナイのでラーメンご馳バトル勃発！(゜ロ゜)　僕は正直2回目だったので少しアドバンテージが有るのかなぁと思ってましたがとんでもない！！　みんなハェェでやんの(*_*)
結果、慣熟走行からご馳アタックまでRracingさん速かったです。そして上手い！　人の運転を見ているのって勉強になりますね(^-^)　速い人は何に乗っても速かったです。
ご馳アタックはM君ご馳走さまでした。　最終のアペックス迄は速かったのにぃ！