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こばべっちの愛車 [ホンダ CR-Z]

整備手帳

作業日:2013年9月10日

車高調取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
TEINのSTREET BASISです。
サスは換えていたんだけど、もう少し車高を下げたかったので車高調入れました(≧∇≦)
2
交換作業での注意点はフロントのダンパー取り外し時にドライブシャフトを抜いてしまわないように気を付けることですかね(^_^;)
ナックルが下がらないようにジャッキ等で支えておくことをお勧めします☆
ドライブシャフトが抜けるとめっちゃ面倒な事になりますので(; ̄Д ̄)
3
STREET BASISは純正アッパーブッシュやベアリング等を再利用するので純正のダンパーをバラす必要があります。
4
組立てるとこんな感じ。
5
リアはサスの純正ラバーシートを少し加工する必要があります。
6
交換前のダウンサス。前 -35㎜ 後 -35㎜
7
交換後、STREET BASIS。前 -50㎜ 後 -45㎜

最初は前後共-45㎜にしたんだけど、フロントの下がり具合いがイマイチだったので-50㎜に。
まだフロントの方がちょっと高いけど、馴染んでくるまで様子見ます( •̀ .̫ •́ )✧

リアはいい感じd( ̄  ̄)
フェンダーとの隙間、指1本です(笑)
8
ちょっとインプレした感想ですが、まず乗り心地がめちゃ良いです。過去にいろんな車種に車高調を入れて来たけど、こんなに乗り心地が良い車高調は初めて(o゚∀゚o)
ステアリングの応答性もすんごく良くなりました。
でもまあ、ストリート用なのでサーキットとかでは物足りないでしょうね!

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この記事へのコメント

2013年12月4日 11:06
はじめまして。

車種は違いますが同じ車高調を取付けようと思っていて疑問があり、コメントさせていただきました。


リアのサスを取り付けるときなのですが、純正のインシュレーター?ラバーシート(ゴムのやつ)?を加工して車高調用のインシュレータの上に付けるということなのでしょうか?

プロフィール

「@ノブッチ☆660 さん、お久しぶりです😁
シビックR良いですね〜!カッコいい👍
弄るところが無いぐらい完成した車ですが、また弄っちゃうんでしょうね(笑)」
何シテル?   01/25 08:14
元自動車整備士で車をイジるのが大好きです。 もちろん走るのも好き(^_^)b 週3回は山へ走りに行き、3ヶ月おきにタイヤとブレーキパッドを変える給料垂れ流し...
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