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2014年11月21日 イイね!

人馬一体

昨日夜な夜な野外で少しでもMYロードスターの燃費を良くしたいと思いGTウイングを取り外しました!ここ最近は通勤でも気兼ね無く使えるようにするため試行錯誤して参りました…
泣けなしのインチダウンによるバネ下の軽量化…タイヤ幅の縮小…空気圧をやたらに高めに設定するなどなどとにかく燃費が気になって寝るに寝れません(笑)購入時よりだんだんカッコ悪くなっていくMYロードスター…これも長距離通勤を楽しく…そしてロードスターに末長く乗りたいと思える車を作る為…走行性能いろいろ犠牲になりました(笑)
トレードマークのGTウイングを取り外し早速燃費計測……いきなり燃費上がりました(笑)自分が未だかつて出したことの無いリッター12kmの壁を越えれました(泣)悲しきかな…効果大幅に出ちゃったよ…このGTウイングどうするよ…
さらにロードスターがいろいろと乗りやすくなりました!後方の視界が飛躍的に広がりリアの流れ出しがマイルドになりました!とっっってもコントロールしやすい!ってか楽しい!
ウイングついてた時はリアの限界が高く…流れ出しが唐突でまるでMRみたいな感じでカウンター当てる練習がちっとも出来なかったのに外したらなんとまぁーコントロールしやすくて楽しい車…これが人馬一体なんだなーって痛感しました!
GTウイングはサーキット用に置いとくことにします(笑)
Posted at 2014/11/21 23:35:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「[整備] #コペン ローテンプサーモスタット交換(純正流用) https://minkara.carview.co.jp/userid/1369957/car/3634900/8352828/note.aspx
何シテル?   09/02 21:33
タカボックスです。よろしくお願いします。 車歴は… ダイハツ ネイキッド→zzt 231セリカMT→k12マーチMT→NB6ロードスターMT→ダイハツミライ...
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