ハルタカのブログ一覧

私は乗っていて楽しい車ですが、乗り手を選ぶので、万人受けするタイプの車ではありません。

また使用環境によって燃費が大きく変わります。
普段からアクセルをラフに踏む、短距離移動（5Km以下）や登坂が多いなどがある方は燃費にガックリすると思います。とてもこの環境が苦手なようです。
逆に高速道路をとにかくよく使う、郊外にお住まいという方は良き相棒となるでしょう！

また燃費を稼ぐためにはコツがいります。
その為に繊細なアクセルワークが必要とされます。
これを楽しいと思えるかが大事です。

しかし、エンジンフィール、や思いっきり踏み込んだ時の加速感はかなりの高揚感があります。
ホンダのエンジンへのこだわりが感じられます。

総じて良い車です！
飛ばし屋の僕が乗っても最低でもリッター15.16ほ走ります。燃費が良いです。
リミッター解除さえ出来ればサーキットで軽NA限定の走行会なら楽しめると思います。
必要最低限の装備はついてるので足にする分には何も困らないと思います。
ダイハツのディーラーの方いわくダイハツの自信作との事でしたので乗ってみましたが期待以上の車です。ミライースは走らないと言われますが全くそんなことはありません！昔の軽ターボ並みに走ります。

僕が今まで乗った中で一番楽しい車でした（笑）
12SRならもっと面白かったかもしれませんが…
練習にもなるし何より面白い！
最高の相棒でした！
最後は無茶し過ぎたせいでオイル上がり下がりで手放しましたが…また載りたいです。12SRで…（笑）

車を操る喜びのある車です。

しかし犠牲が多いです。

一人で乗るにはイイ車です。

メンテナンスにはそれなりにお金掛かります。

いいところも悪いところも散々申し上げましたが…お金に余裕が出来たらまた乗ってみたい車であります。あばたもえくぼです（笑）

最近毎回燃費を記録してるのですが…
冬場だからかどうかなのですが燃費が100キロで巡航してもリッター10キロを下回るという通勤で一日90キロ走る僕には死活問題の事態が…しかし先日サーキット走行した後の燃費はリッター8.5キロ…ぶん回してたのにサーキットでは超低燃費（笑）
常時3000回転で走るのと常時6000回転以上で走るのがほとんど変わらないってどういうこと！？
とりあえず…教えて頂いたO2センサーとプラグとプラグコードそしてオイルを5w-30のサスティナにを変えてみたいと思います！これ変えて何も変わらないようなら…車通勤引退です（笑）