rockyhopperのブログ一覧

e燃費のグラフが面白かったので紹介します。
燃費が良いときと悪いときで２倍以上の差があります。悪いのは街乗り燃費です。e燃費ランキングで都道府県別ワースト２の県に住んでいるので街乗り燃費は最悪です。(ToT)

燃費が良いときは、圏外に遠出したときですー。
これみるだけでもいつ遠出したか分かる日記になりますね。^^;

関東OFF会in榛名山に行って来ました。

当日はあいにくのお天気だったのですが、それよりも悲しいことが。
関東ユーザー会で無敵の数を誇っていたビビッドブルー・パールなのですが、今回ブレイズオレンジ・メタリックに数で負けてしまいました。

しかし、販売比率では7%※の希少色が7割を占めるとは。関東ユーザー会恐るべし。


※ブレイズオレンジ・メタリック4％ビビッドブルー・パール 3％
けど販売台数から考えると負けるべくして負けてるんですね。^^;

燃費計の値ですが、カタログ燃費超えることが出来ました。
エアコンOFFで、時速90km位で高速を走ったときに出た値です。(保土ヶ谷バイパス→首都高→東北自動車道)。

カタログ燃費越え達成したユーザーの方は一杯居て、自分のエアウェイブは外れ？なのかなーと思っていたのですが、コンディションが悪かっただけみたいで安心しました。

特にエアコンは燃費悪化させるみたいですね。2km/l位は余裕で変わってしまうみたいです。

以前から気になっていた、Fit用アームレストコンソールリッド。
だめ元で購入してみました。
金具を取り外してフラットにして、マジックテープを２本でエアウェイブのコンソールリッドに固定しました。
本当は、コンソールリッドを置き換えたかったのですが、エアウェイブのコンソールリッドより少し短く金具も異なるため、加工が面倒で断念しました。

使用感はかなり満足です。(^^)
やはりアームレストがあると、長距離ドライブの時にかなり楽です。

早くエアウェイブのオプションでアームレストコンソールリッドが出ますようにー。

以下の方法は、待機電流が100mA程度と非常に大きく、その後数ヶ月でバッテリー上がりが頻発して取り外しました。タイマー式にする事をお勧めします。


エアウェイブの兄弟車モビリオの情報を元にパワーウィンドウの常動化をしてみました。
スカイルーフも常動化します。
ウィンドウを閉じ忘れたときや、スカイルーフのシェードが閉じている途中でもエンジンOFFに出来るので非常に便利です。
副作用としてリヤワイパーも常動化します。消し忘れ注意です。^^;

JMSTさんのホームページを参考にさせてもらいました。
http://homepage2.nifty.com/jmst/IC-timer.htm

詳しくはそのうち整備手帳に書きますが、とりあえず画像を参照してください。

12番のヒューズを外してパワーウィンドウリレーに常時電源を接続しました。
常時電源は18番のヒューズから取りました。
市販のヒューズ電源を２つ利用しました。12番に繋ぐヒューズはヒューズをカットしてあります。

バッテリー上がりなどのトラブルが起きないか心配でしたが、常動化して一ヶ月トラブルは起きていません。

最後に。
危険が伴う作業・改造なので、行う際は自己責任でお願いしますー。