ローダウン　(2011.秋)

ﾀﾌﾞｰとされている　200系の4WDのﾛｰﾀﾞｳﾝです。
ﾊｲｴｰｽ　ｵｰﾅｰの友達連中の　過去の実績や　いろいろ情報を入手し
1.5ｲﾝﾁ　ﾛｰﾀﾞｳﾝに挑戦することなりました。

とりあえず　玄武のﾌﾞﾛｯｸｷｯﾄ＆ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰ関連を装着です。
作業は　知り合いのｼｮｯﾌﾟにお願いしました。
ＪＥＴを中積みすると　ﾘｱが1cm沈むので　空車の状態で
ﾌﾛﾝﾄ　1cm　下がりに設定しました。

装着後　高速道路へ　ﾌﾜﾌﾜ感は思ったより出ないものの
案の定　高速域で　振動＆異音・・・
ｼｮｯﾌﾟに戻り　ﾌﾛﾝﾄ1cm上げ　再挑戦・・・・×
結局　もう1cm 上げて　ようやく　振動・異音が無くなりました。

ﾊｲｴｰｽ専門店や雑誌でも　ﾊｲｴｰｽ　ﾅﾛｰ4WDのﾛｰﾀﾞｳﾝは
ﾌﾛﾝﾄ　4cm 、 ﾘｱ　1ｲﾝﾁ(2.5cm)　までで、
それ以上　下げる場合は、
強化ｽﾀﾋﾞ、ｼｮｯｸ、強化ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰ等　ｵｰﾅｰの好みにあった足回り
に構築するよう書かれています。

あと、ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂ破れとの　付き合いが始まります。

ﾛｰﾀﾞｳﾝすることによって
　・乗り心地の改善・・・
　・ﾀｲﾔとﾌｪﾝﾀﾞｰの隙間が　少なくなること　（見た目良し）
　・乗り降りが楽に　
　・ＪＥＴの積み卸しも楽に
と言うことでしたが、

結局、ﾛｰﾀﾞｳﾝしたものの　ﾌﾛﾝﾄ側が上がった状態になったので、
再検討となりました。

やっぱり　標準ﾎﾞﾃﾞｨｰ4DWは、
ﾌﾛﾝﾄ　4cm 、 ﾘｱ　1ｲﾝﾁ(2.5cm)　ということで　組み直しとなりました。

幸い　ｼｮｯﾌﾟで　1.5ｲﾝﾁ　ﾌﾞﾛｯｸを在庫で持つということなので、
追加　料金なしで　1ｲﾝﾁ　ﾛｰﾀﾞｳﾝに変更となりました。

近い将来、　
足まわりについては　ｷｯﾁﾘと　構築して行きたいと思います。