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2016年06月05日 イイね！

プラグインデクシング

プラグインデクシングおはこんばんちは(=ﾟωﾟ)ﾉ

今日は昼から知人の お見舞いで、とある大学付属病院まで行きました。なんでも股関節に人工関節を入れたとかなんとか(@_@。

手術も無事に終えて、もうすぐリハビリを始めるとのことでした。
まぁ無事で何よりです。健康一番ですからね～。


お見舞いも終わり、自宅に戻って始めちゃったプラグ交換ｗ
前回のプラグ交換では記載しなかったインデクシングについて角度を変えた試みを実施してみました。



プラグインデクシングって何？と思ってるそこのあなた！( ﾟДﾟ)σ

知ってる人は知っている！プラグ電極の向き合わせですね。
Ｌ型フックの開いている方を吸気側に向けて、軸側を排気側となるようにするのが狙いです。

エボの場合は横置きエンジンで吸気が運転席側、排気がラジエター側なので車の正面に立って１２時の方向へＬ型フックの開いている方を向ける。

正確に１２時でなくて良いとのことなので、１０時～２時くらいの位置になればOKという簡単な作業です。
（プラグのガスケット側の潰れマージンを利用してその配置決めと締め込み加減によって調律を行います）

注意点は、標準的なプラグが新品の場合、 プラグ（ガスケット）が取り付け座面へ確実に当たってから 「１／２～２／３回転：つまり１８０°～２４０°」締めること。
再使用の場合この締め込みは「１／１２回転（３０°）」とのことです。


今までは てきとーに１０時～２時くらいになるように締め付けていましたが、今回は真横の９時か３時へピッタリ合わせてみることにしました。

プラグのオープン側に青マジックで印を付けて確認。


座面に当たったところで締めないうちからベストの位置になってしまうものは別のプラグホールへ使用することで、なんとか成功。


３時の方向で実施。こんな感じです(^^



梅雨～夏季は湿気が多いのでアイドリングから高回転までスムーズに回ればイイナ～(ﾟ‐ﾟ*) くらいの軽い気持ちですが、実際には何も変わらないかもしれませんｗｗ


とりあえず、色々と試してみよー！という今日のDIYでした(^^♪
Posted at 2016/06/05 17:24:06 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備＆DIY | 日記

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「290,000km到達 http://cvw.jp/b/137039/48576977/」
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岡山⇒大阪⇒神奈川⇒インドネシア⇒神奈川⇒宮城⇒神奈川⇒福岡⇒岡山 ということで現在岡山に在住です ( ﾟДﾟ)

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