イタ３のブログ一覧

おはこんばんちは(=ﾟωﾟ)ﾉ

日曜日のAM、久々に みん友のYAMOTOさん＆エボドラ君とプチりました。　　が、エボドラ号の写真を撮り忘れるとかさすが俺ｗ



とりあえずこの写真載せてごまかしとこうかな(^ω^；



車談義で盛り上がった後は、鷲羽山展望台のレストランにて食事です。そういえば私、ここのレストランで食事するの初めてでした。
いつも駐車場だけ陣取って金落とすの忘れてたよ。
ヽ(ﾟ∀｡)ノ ｱｯﾋｬｯﾋｬ！

食事を終えて解散とあいなりましたが、その後たくさんの方が鷲羽山に来てたようですね。


自宅に戻って、先日発覚したウィポジ不具合調査です。
本当にコントロールユニットがNGなのかの検証ですね。
とりあえず、配線の状態くらいは見とこうかなっと( ﾟДﾟ)





束線を解いて触ってみても配線状態は問題なさげに見えるなぁ～。
接続箇所を一個づつ触って見てもケーブルを揺すってみても状態は変わらない。

ここは最先端の科学検証するしかないですね！
頑丈そうなフレーム部分を・・・
ゴムハンマーで叩く❢　これですね(￣ー￣)

ガンガンガン！！！

ほ～ら思った通り反応ありましたｗ　( ｀ー´)ノ
一瞬ですが正常に戻りました。

叩く箇所を微妙に変えながら、行きついた先は・・・
やはりコントロールユニットですｗｗ
振動で基板パターンがやられたのか熱でICがやられたのかは不明ですが、間違いなさそうです。新しいの買うか～しょうがね～なぁ～。
１年ちょっとで壊れんなよな～(´・ω・｀)


せっかくバンパー外したので、前から気になってたタイヤの干渉ポイントを削ることにしました。



フロントフェンダ－とバンパーを固定してるボルト部分です。
インナーフェンダーがこれだけ削れてるということは、その奥がかなりヤバイですね。

ということで、干渉するなら 削ってしまえ！ホトトギスｗ



とりあえずこれで様子見とします。


それにしても・・・

ウィポジのコントロールユニット・・・

交換するの面倒くせ～なぁ(*´Д｀)暑いし。。。

おはこんばんちは(=ﾟωﾟ)ﾉ

去年の６月に取り付けたIPF USDM STYLEウィンカーポジションキット

さきほど気が付いたんですが・・・

右ウィンカーの点滅してねーんじゃね？(-"-)


正確にはポジション点灯してウィンカーも点くんですが、ウィンカー出すと右側だけ点灯しっぱなし。

ポジション点けなければちゃんと点滅してる！ということは配線は正常っぽいです。コントロールユニット壊れた？


保障しろー!　謝罪しろー!!　賠償だー!!!　(☄ฺ◣д◢)☄ฺ ｳｫｰ!


てか購入して１年・・・過ぎてますねコレ(´；ω；｀)ｼｸｼｸ

おはこんばんちは(=ﾟωﾟ)ﾉ

冬眠していたバイクを台風明けにやっと起こしてやりましたｗ
ちょっと遅すぎですよね(^ω^；


とりあえずバッテリー充電して～エンジン掛けてみて～オイル交換して～タイヤの空気圧みて～点検試乗へGO！！

そして信号待ちで気付きました。オイル警告灯らしきものが点いてるぞ！？(@_@。

直ぐにエンジン停めて路肩へ押していく。
『あれ～オイル量間違えたかな～？』オイルゲージ見るが問題なし。
オイルが漏れてる様子もない。エンジンも普通に掛かるし異音もない。 何だろう？？？(;´･ω･)

とりあえず家まで乗って帰ったが走行に何の問題もない。
ネットで調べてみてもメジャーなバイクじゃないから情報も少ない。