BAC MONOを見に行きました。

梅雨が明けて
真夏日の暑い日が続いている日々ですが…(;´∩｀)

以前から個人的に、すご～く興味があった
シングルシーターのBAC MONOと言う車両が

ロータス車を販売しているディーラーさんに
初めて入ってきたので
さっそく拝見してきました。ヾ(=^▽^=)ノ



実物を見てみると…

ご覧のように、スポーツカーと言うよりか
フォーミュラカーそのもののスタイルで…（；゜゜）

予想していたより、かなり大きく
隣に並んでいるLotus Exige V6と
ほとんど同じ、全長と全幅になります。(^_^;)









★BAC MONOのスペック(カッコ内はExige V6)

全長 3,952mm (4,080mm)
全幅 1,836mm (1,800mm)
全高 1,110mm (1,130mm)
ホイールベース 2,565mm (2,370mm)
車重 580kg (1,180Kg)
重量配分 前48/後52 (前36/後64)

このディーラーさんには
この貴重なBAC MONOほかにも
GINETTA G40Rが展示されていましたけど…

GINETTAの方は
BAC MONOより、コンパクトな印象です。(ﾟ-ﾟ)










今回、BAC MONOの
いろいろな部分を撮らして頂きましたが

こちらのyoutubeを見て頂くと
写真で撮れない内部が一目瞭然になり
サスペンション構造やエンジンレイアウトが
とても理解しやすいと思います。m(._.)m





シングルシーターで縦型エンジンのレイアウトの為
前後の重量配分は理想的な48/52 (・。・;



エンジンは
コスワース製2.3リッター4気筒(280馬力)で
ミッションはヒューランド製6速シーケンシャル



ペダルのユニット全体が前後に動いて？
ドライバーにアジャストするのかな(・_・?)



ヘルメットぐらいは入りそうな
ちょっとした物入れもあるようです。(^_^;)




で…
実際に僕が撮った画像で分かった事は…

まず…
運転席サイドの矢印の位置は
僕の膝上から約10cmの高さ位置になり m(._.)m↓



ご覧のように
ロータスエキシージのドアより低いですが

トミーカイラZZのドアと比べると
ほぼ同じぐらいになります。( ￣▽￣)



それで、ドライバーが乗り込むと…

BAC MONOをドライブしている動画では
ヘルメット以外は、ドライバーが車体に隠れますが↓





しかし、ZZの場合は
肩から上側が、車体から見えるシート位置になるので

BAC MONOは
シートポジション(アイポイント)が
相当低い事が分かります。

お風呂の湯船で例えると…（・ω・｡）

BAC MONOは首まで、湯船に漬かるのに対して
ZZは肩を出して湯船に漬かる…そんな雰囲気ですね。


また、フロントや両サイド
それにリア側の最低地上高は100mm前後で







フェンダーとのクリアランスは
Lotus Exige V6と同じぐらいです。


サスペンション形状も
ご覧のように、フォーミュラカーそのまんま！
(◎o◯；）

★フロント側









★リア側












こちらは
運転席周りの画像になりますけど↓

Lotus Exige V6の室内にもあるような
アルカンターラ系の素材にステッチがありました。
（ ￣ｰ￣）









あと、カード類が入るポケットもあるみたいです？





後ろ姿…









テールエンドの高さ位置は、ZZと同じぐらいですが
やはり、エンジン本体の重心の低さが全く違います。
(*´-`)


全体画像…

















フェンダーのデザインが絶妙な形状で
その上、ボディーカラーに関係無く
カーボンブラックの配色になっていますから↓





よりいっそう
全体的にフォーミュラカーの印象が強くなる
そんなデザインだと感じますね。(*￣∇￣)ノ


軽量な車重のMRスポーツカーは
ZZを含めて、結構いろいろありますけど…



シングルシーターでMRレイアウトとなると
個人的に、Rocket!の車両ぐらいしか
思い浮かばないのですが…





スポーツカー好きなら、1度はドライブしてみたい？
そんな夢のあるBAC MONOですぅ。


ちなみに…

そのBAC MONOの後ろには
こんなスタンドが置いてありました。(・。・;



もしかして？
F-1みたいにタイヤ交換の時に使う
ジャッキでしょうか？(゜〇゜;)

だとしたら？

タイヤ交換までも
フォーミュラカーそのものですね！

では、では…（V＾－°)


【追記】
こんな動画見たら
ますます MONOが欲しくなりますね↓
　　(>_< )