トミーカイラZZのドライブシャフトブーツ交換①

またまた、久しぶりのブログです。(o_ _）ノ彡

トミーカイラZZを所有して
早いもので20年が経過しましたけど

昨年の夏に
初めてドライブシャフトのブーツ交換したので
今回、その作業報告についてのブログです。(ﾟ-ﾟ)



当初は、この作業内容を
整備手帳の方へ記載する予定でした。

でもブログの方が、画像を沢山掲載できる為
こちらに記載する事にしました。m(__)m


ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

昨年の夏(2017年8月)の出来事になりますけど

トミーカイラZZで
お山をドライブしている時…

前方を走るバイクに追い付いたので
一端、スローダウンで走行 (^_^;)







すると
スローダウンでの走行中に水温が上り
ラジエーターファンが作動しました。
（；゜゜）

そして
ラジエーターファンが回っている最中に
ご覧の画像の、短い橋を渡った直後 ↓





道路のアスファルトと
橋の路面(コンクリート)の境目に段差があり
その段差を乗り越えた時の衝撃で

ラジエーターファンがラジエーターと接触！

ラジエーターファンが回っていた為に
ファンの羽が折れて
ラジエーターにも穴が空きました。
（×＿×；）







その時の経過は
こちらのブログに掲載してます。m(__)m

で、自分自身で修理を実施し
ラジエーターの取り外しに約2日間



そして
新しいラジエーターの取り付けに丸１日…



合計3日間もあれば
ラジエーターの修理は終わっていたのですけど

しかし、新しいラジエーターの制作に
約1ヶ月半かかりました。（；￣ェ￣）

その新しいラジエーターが出来上がるまでの間
ZZは、ジャッキアップしたままでしたから…



ちょうど良い機会なので？

いつかは
やりたかった作業や整備など
いろいろ実施しました。(;^_^A

その作業の中で、今回紹介するのが
ドライブシャフトのブーツ交換です。

ちなみに
トミーカイラZZのジャッキアップ方法は

ロータスエリーゼと同様
ちょっと一般の車両と異なるので
こちらの整備手帳に記載しています。(ﾟ-ﾟ)



ドライブシャフトのブーツは
ZZを所有してから
今まで、一度も交換していないので…

以前から
ブーツの劣化具合が気になっていて
前々から交換したい
作業の一つでもありました。
(￣～￣)

もし
ドラシャブーツが走行中に破れると…

ブーツの中のグリスが飛び散って
足回りや駆動系が油まみれになり
ドラシャのジョイント部が破損する事も…
(;´-ω-`)

そんな重要な部分なのに、僕みたいな素人が
ドラシャブーツの交換ができるものなのか？

心配性の性格の為、いろいろ不安があります。
(◎_◎;)

なので、まず最初に
ドラシャのブーツ交換に関する情報を
いろいろ調べてみました。

初歩的な事ですけど
ZZのエンジンとミッションは
FF車両の日産プリメーラ(HP10型)から流用し
そのユニットをミッドシップレイアウトに変更





それにより
ZZのドライブシャフト関連のパーツも
日産プリメーラ(HP10型)と共通です。
(゜.゜)

そしてその、ドライブシャフトには
左右それぞれ｢アウター側｣と｢インナー側｣に
合計4ヶ所のドラシャブーツがあるので

今回、その4ヶ所全てのドラシャブーツを
交換するつもりです。 (;^_^A





まず、こちらが
ZZのアウター側ドラシャブーツになり
左右両方とも、同じブーツを使用してます。
↓ m(._.)m

※アウター側ブーツ(品番39241-53J27)


一般的に
アウター側ドラシャブーツのある位置は

駆動輪の
ホイールやブレーキディスクが取り付けてある
アップライト(ハブユニット)の裏側にある為

FF車の場合、駆動輪がフロント側なので
ハンドルを回すと
フロントタイヤの向きが変り
比較的容易にタイヤの裏側にある
ドラシャブーツを見る事が出来ます。
(*´-`)

しかし、ZZやS2000の場合
駆動輪がリア側ですから…

ハンドルを回しても
リアタイヤの向きは変わらないので

ジャッキアップやリアタイヤを外さないと
アウター側のブーツを見る事ができません。
(o_ _）ノ彡



逆に、インナー側のドラシャブーツは
ZZの場合、ナンバープレートがある
後ろ側から見る事ができます。(｡･_･｡)ﾉ

※右側ドライブシャフトブーツ


※左側ドライブシャフトブーツ


でも、劣化具合い等を点検するとなると
やはり、ジャッキアップして見ないと
確実に見る事が出来ません。

※右側インナーブーツ(品番39741-59M27)


※左側インナーブーツ(品番39741-64Y25)


ちなみに
アウター側のブーツは左右同じパーツでしたが

インナー側のブーツは
右側と左側は同じブーツではなく
パーツの品番が違うように形状が違います。
(゜゜;)

それから
中古車を購入されたオーナーさんの中で

過去にドライブシャフトブーツが
交換された事があるのか？

気になるようでしたら (・_・?)

こちらの画像に表示したように m(._.)m↓



ドラシャブーツを一度も交換していないと
(リビルト品の場合は除く)

インナーブーツ、ダイナミックダンパーそれに
アウターブーツのバンドのカシメ部分が
キレイに一直線に並んでいます。(゜.゜)

なので、画像のように
バンドのカシメ部分が並んでなかったり？
カシメの処理が均一でなかったら？

過去にブーツ交換したZZと思います。(ﾟ-ﾟ)

あと、ずいぶん前からドラシャブーツの事で
気になっている時がありまして…
ﾋｿﾋｿ( ￣∀(・。・;) ﾅﾆﾅﾆ?

先ほど紹介した
左側インナーブーツの画像なんですが↓



画像のように、フレームの一部が
ブーツと、とても近い位置にあります。
( ; ゜Д゜)

もちろん、走行中に
ブーツがフレームと接触したら
破れるのは確実だと思いますが

今までブーツが破れなかったから
まだ接触してないのかなぁ？ (;^_^A


まぁ
そんなこんなで…

次回のブログは
ドライブシャフトの取り外しや
ブーツ交換作業を報告する予定です？



ではでは…(｡･_･｡)ﾉ