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エンジンブレーキとフッとブレーキの併用だけで下ることが出来るとは言え、燃料カットの燃費への効果は驚異的。

関連情報URL : http://燃費　燃料カット効果

70歳を超えた時の更新では、75歳で必ず講習を受講するように有効期間の終期が設定されるので、ゴールド免許だけど４年間の有効期間でした。

　更新申請書は、各人が端末に免許証を挿入し、暗誦番号を二つ設定すればその端末で印刷され出てきます。

　便利になったものですが、更新申請書発行の列と申請書受付の列への誘導が判りづらかったのは人手不足でしょうか。更新時講習の担当者が時折、並んだ列の誘導などをされていました。

　交通安全協会の会員になっていれば警察署の端末で申請書を発行する必要がなく、最初に協会の窓口へ行けば書類作成などが出来るそうです。

　そんなクルマ生活を過ごしてきた今年の正月、カローラ店の営業Ｉ氏との雑談の中で「運転出来るのもあと10年くらいだから、最後はＭＴ車に乗りたいね。」と呟いたところ、「ＭＴ設定のあるこんなクルマはどうですか？」と出されたのがヤリスのパンフレットで、お勧めが”Ｚ”グレードでした。新車登録後２回目の車検を今年の10月に控えているとは言え、こんな短期間でクルマを買い替えるなんてしたことはありませんし、そもそも年金だけの生活。新車への箱替えなんて頭の片隅にもありません。家内はモーダが気に入っており、買い替えには大反対。

　初めてのパンフレットを読んでみると、トヨタの予防安全装備であるSaftySenceが全車標準装備となっており、６エアバッグやコールセンターへの非常通報装置まで付いています。最終的に家内の「悔いを残させたくないから」との許可と営業Ｉ氏の大変なご努力で１月中旬に契約。３月末の納車となりました。