W1-Sのブログ一覧

MODA快適化計画（その２）の整備作業のためカローラ店が用意してくださったのがカローラフィールダー HYBRID G"WxB"。最上位グレードで、標準価格がMODA"S"より約１００万円高価なクルマです。
　自宅に帰るまでの約１０kmでエンジンが回っていたのはほんの数分。ほぼモーターだけの走行でした。ガソリンを消費しないのですから、走行距離をガソリン消費量で割る燃費はそれなりの数字となります。
　パッソのアイドリングストップは、ソフトに停車するために停車寸前（エンジン停止状態）でブレーキを緩めると、エンジン再始動となってしまいます。これを避けようとすると、ブレーキングには結構気を遣います。この点、当然ですがハイブリッドはエンジンとモーターを使い分けますので、停車と発進に気を遣うことはなく大変楽だと感じました。
　今日の仕事が終わってからMODAを引き取りに行きますので、走行感などは続きでアップしたいと思います。