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平成21年7月末日登録のパッソ君。
登録から2年5ヵ月後の昨年12月30日、総走行距離はわずか8,981km。年間の平均走行距離は3,716kmでした。

昨日の12月29日、総走行距離は18,191km。丸1年間の走行距離は9,210kmでしたので、それ以前の年平均走行距離の約2.5倍の距離を走行したことになります。

それにしても、みんカラ登録前の走行距離よりもみんカラ登録後1年間の走行距離の方が多いのは、みんカラマジックか？(^_^;)

　自宅前の駐車場に時々姿を見せる黄色のビートル。

　昨日はダッシュボードにミニサイズのそっくりさんが鎮座していました。

　持ち主の思い入れが伝わってきます(^_^)

　昨年の12月17日にみんカラに登録して以来、1年が経ちました。小生の拙いブログやパーツレビューなどをご覧いただいた方々、またイイね！を付けてくださった方々、コメントをお寄せくださった皆様に改めてお礼を申し上げます。

　この間、みん友さんからのお誘いで、車関係では人生初めてのオフラインミーティングにも参加させていただきました。ネット黎明期のメーリングリストのオフミなどとはひと味違う楽しい時間でした。

　ネットではパッソが酷評されている記事が目に付きましたが、発表当時の試乗レポートは提灯記事？ばかり。一人のユーザーとして率直なレポートをアップできないかと思い、そのためだけにみんカラに登録したようなものでしたが、他のパッソ乗りの方々のパーツレビューや整備記録などに触発され、この１年間でうちのパッソ君は大きな変化を遂げたと思います。

　愛車が少しでも快適になるように取り付けた数々のパーツ類。色々な方のレビューを参考にさせていただきましたので、恩返しの意義も込め少しでも参考になればと、こちらからもパーツなどのレビューをアップさせていただいております。

　新古今和歌集への批評で「思い余りて言葉足らず」というものがありますが、文章で思いを表現するのはなかなかうまくいかないものです。プラシーボ効果なんじゃないの？との印象を与えないように、出来るだけ客観的な記述に心がけたいと思っていますが、忌憚のないコメントをいただければ幸いです。

　今や走行距離が77,000kmを超える奥様の三菱eKワゴン。点検や車検、洗車、給油もすべて人任せで乗りっぱなしですが、これがなかなか良く走ります。

　パッソ君のようなステアリング中心付近の軽さなんてありませんし、ステアリングを切り込んだ際の回頭性だってパッソ君がようやく追いついた感じがするくらいのなかなかのものです。

　まぁ、新車時の価格がパッソ君よりも高いし、車両重量だってパッソ君より少し軽いだけですので、それなりに完成度が高いのでしょう。中古で購入して以来、燃費なんてチェックしたこともありませんが、少しずつ手を掛けてみようと思っています。

　ちなみに、アルミホイールの清掃は見事に返り討ちにあってしまいました。全く歯が立ちません(^_^;)