W1-Sのブログ一覧

毎年早めとなっておりますが、本年のお礼と新年のご挨拶として年賀状をアップさせていただきます。

多くの方からいただいたイイね！やコメントに励まされながら仕上げてきた前車のパッソ君ですが、多くのアシスト機能付きのクルマでより安全にカーライフを送ろうと、今後は３代目パッソのMODAと過ごすことになりました。

　　　新しい年が皆様にとって希望溢れる年になるようお祈りいたします。

オプションのWi-Fi受信機でHDMI接続をした２階のテレビで、１階のブルーレイレコーダーの録画を見たり、２階にアンテナ線を引きそびれたＢＳ放送を見たりしていましたが、電波が途切れることが多くなりました。

最新のテレビもお安くなっていますので、買い替えれば解決するのでしょうが、周辺機器を活用してどこまで快適な環境を作れるか、挑戦する楽しみもあります。



　ルーターの電源を一旦外して３０分ほど放置しメモリ解放したつもりでしたが、音声の遅延や画像の途切れが解消されないので、みん友のパパンダさんが設置された「中継大王」のアンテナ外付けタイプを購入。ちょっと「ダンボー君」の仕草にも似ていますね。

　受信感度は、昼はアンテナ３本、夜間はアンテナ２本となりますが、録画番組もＢＳ転送も快適になりました(^_^)v

PASSO MODAのトータル燃費を確認してみました。
 
　第一世代パッソと異なり、第三世代パッソはトリップをリセットしてもメーター内に表示する平均燃費がリセットされないことを確認しましたので、初回給油時を実質的にオドメーター０kmと看做して、直近の給油までのトータルの燃費を計算してみました。


　初回給油時OD　１４km　直近給油時OD　９６８km
　２回目〜直近の給油量合計　５９.６４リットル
　トータル燃費　１５.９９８≒１６.０km/L

　ちなみに、直近給油時(OD９６８km)のメーター表示平均燃費は１４.９km/Lでした。

　先ほど平均燃費表示をリセットしましたので、次回給油時には給油間の燃費に近い数字が表示されるハズです。

この１ヵ月間のホイールの変化を比べてみました。
完全に自己満足の世界です(^_^;)








◎１１月４日　納車日
　スチールホイール（5Ｊ-14 inset 35mm）とホイールカバー
　タイヤはダンロップ・エナセーブ EC300+　165/65R14
　MODA"S"はこれが標準装備です


◎１１月１４日　ＴＲＤホイールセットに換装
　アルミホイールは TWS ENERGY LINE 3、サイズ  5J-14 inset 39mm
　タイヤは標準のものをそのまま使用


◎１２月４日　冬支度
　前車で使っていたBRIDGESTONE TOPRUN R5 5.5J-14 inset 38mm
　ハブリング（つば付き）73-54を新規購入して全輪に使用
　タイヤはBRIDGESTONE BLIZZAK REVO GZ  175/65R14（３シーズン目）

このホイールはスタッドレスタイヤと組み合わせてディーラーで販売されていたもの。積雪地帯では、スチールホイール＋ホイールカバーの方がブレーキ周りの着雪防護力が大きそうですが、実際はどうなんでしょうか。

第３世代パッソのディスクパッドのダストは、１０系に装着していたモデリスタスポーツパッドよりも多いと思います。

　１０系はノーマルパッドだとほとんどダストが目に付くことはないのですが、７００系はブレーキの効き感を改善したためか、ダストが出やすい材質のものになっていますので、ホイールの掃除をマメに行う必要がありそうです。


　TRDセレクションのこのホイール、ダストがホイール本体の色合いと何故か馴染んでおり、遠目にはそれほど汚れているとは見えません(^_^;)