(2025/12/03 冬仕様の画像に入替) ４年半乗ったスマートアシストⅡ付きの第三世代パッソ(M700A) MODA “S"からヤリスZ(1.5_6MT)に乗り換えました。（パッソに不満があったわけではありません。） 人生最後のクルマとしてMT車に乗りたいという我儘を「後悔させたくないから」と ...

(2021/03/28AMまでの愛車） 様々に手を掛けた第一世代後期のパッソ(KGC10) X “irodori"から、スマートアシストⅡ付きの第三世代パッソ(M700A) MODA “S"に乗り換えました。加齢による反応劣化を意識した選択です。ナンバープレートの数字は前車と同じに、ボディカラーは ...

M+XパッケージのAT車（四駆）で、妻所有の車でした。（2017年12月7日廃車手続） 　友人から譲っていただいたアルトが突然動かなくなった以降、長年お付き合いのあるカローラ店の中古車部門から２台目に購入した軽自動車です。 　純正アルミホイール、電動格納式リモコンドアミラー、全席オートパワーウ ...

過去所有のクルマ。 　2009年7月末日に第一世代後期のパッソ(AT_1.0 X irodori)を新車購入し、2016年11月4日まで所有。（後継車はPASSO MODA"S"） 　ボディカラーは汚れが目立ちにくいシャンパンゴールドメタリックにしました。 リッターカーに拘り、敢えて選択したつもり ...

妻の弟のクルマ。デュアリスからの箱替えとなります。中古車紹介サイトでじっくり検討し、設定されたオプションがほぼ全て付いている極上車に巡り会えたようです。 ※画像を中古車展示場のものから自宅駐車のものに更新しました。サイド画像とインテリア画像はおいおい追加します。

妻の弟のクルマ。インプレッサが貰い事故で中破したため急遽箱替え。 この前期型はイギリス工場の製造で、車検証記載の車名は「UK　NISSAN」。車体色は珍しいカフェラテベージュというもの。 2025/06/01：NOTEeパワーに入れ替え