KICKS/HIROのブログ一覧

久しぶりにログイン&ブログります。
題名の通り、エンジンチェックランプ点灯しました。(祝)
二回目ですが・・
昼過ぎに、自宅を出てちょっと気になる症状が、タコメーター内にあるロックすると、赤く点滅するランプありますよね？セキュリティがかかってる事を示すような。それが、何故か走行中に一回(多分何回かの一回)点滅したのを見て、マニュアル見るがセキュリティ関係以外の説明は無し→無視!
都内で用事を済ませ、首都高の横羽線→横浜新道を気持ち良く回して、帰っていると横浜新道と横浜横須賀道路の交じる前のETCゲートを抜け加速させた後少しアクセル抜いた瞬間エンブレに入る感じでガクンと!!と同時に『transmission fault 』のメッセージが!!!
アクセル踏むが反応無し。そのまま減速し、路肩でエンジンストップ。
イグニッションを切って、再度エンジンをかけるとエンジンはかかるが、エンジンチェックランプ点灯ッス。((涙))
実は、前もこのランプ点いたことあって、その時は「ECUに他にもいっぱいエラー出てま す」って言われたんですが、無視してエラー解除してもらいました。だけど、さすがに今回は無視するわけにいかず、ドックインッス。メカニックの方何卒よろしくお願いいたします。原因が分かればラッキーな方だろうな。
マニュアルを見ると、走行中にこのランプ点灯すると触媒コンバーターの可能性があるとの事だが、transmission fault とエンジンチェックランプ点灯のどっちが先に出たかは分からない。エンジンチェックランプ点灯し、回転数制御がかかり、エンジンストップ→transmission fault ってあり得るのかな？どうだろう・・・
そもそも、セキュリティの赤ランプが点滅した事と、何か因果関係は有るのだろうか？

進展あればまた、別途ブログアップします。

先日義兄さんが、車をガードレールのポールにぶつけてしまいディーラーに預けていました。
　確かに結構ダメージが大きいかったのですが、ディーラーの営業があまりにも買い替えさせたがっているような雰囲気で、修理代もあんまり信用出来なかったので、私のお世話になっているショップに義姉さんと一緒に伺って車の状態を見てもらいました。
　実際見積もり価格は妥当な様でしたが、車検証が入っていなく．．.
　車検証が無いとかなり面倒な事になるイメージがあり、後で調べてみると道路交通法より厳しい道路運送車両法によって定められているとの事でした。
　一般的には６点の減点と２万以下の反則金になるケースが多いようですが。
　ショップに預けなかったのは車検証が無かったからでは無いのですが、後日ディーラーで『車検証の無い車を運転していいんですか？』と聞いたら法的にも問題ないとの事．．．ディーラーであるにも関わらず車検証を車に戻していなかった事に謝る事も無く、『法的にも問題ない』との発言にはマジびっくりでした。