初めて妻と共にカスタムするジムニー。
夫婦で犬2匹連れて旅する仕様であり、私の林道行きたい希望もOKという前提です。
GRヤリスでは全くそういう話にはならなかったな…😓
街中でも通り過ぎるジムニーを穴の空くほど凝視する日々…こうして悩んでる時が一番楽しいのかもしれません。
とりあえずド素人が気になったパーツを並べてみましょーや‼︎
ガチなみなさまは、どうか生温かい目で見守って頂きたく
マフラーは回転域問わず密度感のある低音の静香御前マフラーが気になる…
コモリ音は大丈夫かな？なければ決定だが…
私もこのマフラーの特性がまだよく分からない。
YouTubeで音聞いただけなんで…
何かがシンプルなHKSリーガルマフラー。
音はジムニーに重厚感を…というよりは、
軽快感のある高音が特徴かな？
もし静香様の音がちょっと重い場合は、対極にあるコレか柿本が良さげだな。
無数にあるので、選ぶのも楽しいけど、ガチ勢のみなさまは、しっかり使うフィールドが定まっていると思うので、選択のポイントや、製品毎の特徴や評判もご存じな事でしょう😓
今まで乗ってたクルマなら大体見た目やらで分かってしまうけど、クルマとジャンルが違いすぎてサッパリ分からない🤣
キャリアはハーフの丸パイプの太いやつがカッコイイような気がする。
ただハーフのって、ランクルとかデカいクロカンのもので、ジムニーだとちょっと積載量が足りないかな？
ホイールはどんなクルマでも見た目の特徴を最大限に印象付けるモノ…
Raysのがいいが、やっぱ高いな😅
鉄のカッコいいのもあるけど重いな。
本当に荒れたとこならいいみたい。
ECUは自分仕様なら思考回路は速攻で書き換えのハイオク仕様とかだけど、夫婦仲良く乗るのであまり過激には…
それにハイオクにすると多分GR号より燃費というか燃料代が高いと思う🤣
ここのサブコンとスロコンかな？
タイヤを忘れていた…
ホワイトレターにするだけでなんであんなカッコイイのか。
このTOYOのはすごく見かけますね。
ただヤリスなら別にネオバとかZ3とか被っても気にならない(むしろ嬉しい)が、ジムニーだとなんか人と違うのが欲しくなる不思議😓
サイズもパターンも何を優先するかで決めないとあきまへん。
リフトアップ量も加味して…
コレは？と言ったら
旧いディフェンダーに乗ってるクロカン先輩は無言であった…
ブランド的にスポーツカーでは縁がなさ過ぎて、益々わからん。
リフトアップ。
正直そんなにお金は💰持ってないので、まずは入門編を…とか言ってると多分ハマってから後悔する。
あちこち走ってみて、先人やショップさんに相談して、ですかね。
妻はカタログ本を見て、どうやら1インチあたり10万だね、とか言ってます😓
ショックアブソーバーを何にするか？で、その後の満足度が一気に変わりそう。
でもオーバーホールが頻繁に要るものは嫌だな。
純正OPのリアだけヘリカルLSD。
泥濘で片輪滑った時どんな挙動になるんだべ…
契約時メカの人に聞いたら、ジーッと僕の目を見た後、オイルの粘度に依存するタイプだから、既に機械式を知ってる人なら、ガッツリ効かないな…と感じて後悔する場合も…機械式がオススメ。 と言われてやめました…
オーバーホール要らないのはいいけど
一体どんなセッティングにするのか…
センターデフもアクティブデフに慣れているし、
ただインプSTIでセンターデフロックしてUターンしようとするとエンストしたよなぁ
駆動系の基本に立ち返りが必要ですわ
なにせ初めて乗った四駆は既にエボ7だったもので😓
まだまだ、グリルとか外装、車内装備、沢山あるな！
でも基本的なとこ押さえたら、なるべく走りに行く事に労力を割こう。
駄文にお付き合い頂きありがとうございました🙇
Posted at 2026/07/07 19:15:21 | |
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4月2日で愛車と出会って4年になります。
