mma-strikerのブログ一覧

とあるエアロ職人さんの影響で、すっかりレインボーフレークの虜になってしまった俺は、ココまでこだわりが出てしまいました!(^^)!
お箸です(^^)/
自分でもよく見つけたなぁ！って思います(^_^)v

廃車しかないと諦めかけていたエブリィですが、復活へ向けて動き出しました！
当初、６万キロ走行のエンジンを見つけたのですが、他へ流れてしまい。
もう一度探してみたら、３万キロ走行のエンジンが見つかりました！！
しかし、関西圏からの発送なので、義兄のディーラーに届くのが２４日以降になるようで。年内の復活はギリギリか来年になりそうです。
しかし、必ず復活させます！今回、エンジンを換装するついでにフル整備してボディと内装以外は完璧に仕上げます。
ボディと内装は後からになってしまうけど、機関良好ならばOKでしょう！

東京都内での仕事があり普段の営業車であるプロボックスではなく。駐車スペースの関係もあってエブリィで現場に向かっていました。
常磐道から首都高に入り、現場近くの降り口の手前で一瞬ですがオイルチェックランプが点いた気がしていたのですが。
高速といっても首都高は俺にとって走りにくい高速ナンバー１、しかも初めて行く現場なのでメーター周辺に目を向ける余裕はなく。とにかく道を間違えないで現場に辿り着く事で頭がいっぱいでした。
いざ、現場に着いて職人へ指示を出して。自分の仕事も始まり、順調でした。
夕方にはウチが請け負っている仕事は終わったので帰途となりました。
その帰り道、首都高から常磐道に入って順調に走行していたら、いきなりオイルチェックランプの点灯と同時にエンジンから「ガラガラ」と「ガリガリ」を混ぜたような音がして、即座に路側帯に寄せました。
何！？まさか！？と考えてるうちに黄色い道路公団の車がやってきて、車の状態を説明するとすぐ先にあるSAまで牽引してもらい。保険のレッカーを呼び、最寄のスズキディーラーまで運んでもらいました。
不安は的中、エンジンブロー。
普段からメンテしてたのに！と思っても結果です。泣くに泣けません。
これから色々やりたい事いっぱいあったのに。
今はどうしたら良いか分かりません。

何でもそうだと思いますが、新しい事を始めるのって大変な事だと思います。
普段、何気なく使っているあらゆる物も発案から販売に至るまで、色々なプロセスを経ている訳で。
何かを広めようとか思っても、自分が「ソレ」を持っていない。やっていない。では何も始まらない。
車などは特にそう！
付けていないのに、いいよ～！とか写真だけでカッコイイでしょ！とかでは本当の良さなどは伝わらない。
興味をもってくれるくらいがいいとこ。
俺は、新しい事を始めようと思っています。それには沢山の職人さんたちの助けも必要です。
でも、自分が先頭きってやらなければ、何も始まらない。
関係各位の先輩、宜しくお願いします。