初めてのエコBMWです。 F25前期型にしようかと思っていましたが、前の車（M3セダン）を思いのほか高く買い取ってもらえたので、装備拡充された後期型になりました。 まさか自分がディーゼル乗るとは思わなかった…… 時代はEVに移ろうとしているのに……（笑）

スーパースポーツは手に負えないからムリ！…と思っていたはずなのですが、あまりにカッコいいので魔が差してしまいました。 大切に乗っていきたいものです。

ちょっとV10なんかに寄り道（？）もしましたが、ある意味で順当なところに落ち着いたと言えるかも。以前から憧れていたクルマ。ただその頃より歳をとっちまったのか、「ドアは４枚あったほうが便利じゃん？」という軟弱思考によりセダンになりました。 カラーはへレスブラック。ブラックというけど陽光の下で見たら ...

やってしまいました。 M社最後の芸術品、S85 V10エンジン搭載のスーパーカー。あ、いや、現行のV8ターボも絶品ですよ？たぶん。 まあともかく、すごいです。デカいです。図体も、音も。 どうなることやら。 仕様： どのーまる。シルバーストーンインテリア？要するにホワイトレザー。ピアノブラックパネ ...

　若気の至り。 　フルパワーの逆輸入車でしたが、もちろんそんなパワーを御しきれる訳もなく、ひたすら直線番長でした。メカ、スタイルともに大好きでしたが、唯一燃料タンクの幅が広すぎ……長距離では足が痛くなってしまうことが多かったように思います。

　４輪、２輪を通じて初めて新車というものを買いました。同時にサイドパニアケースも注文して、現在はツーリング仕様そのもの。でもフットワークはホンダらしく素直で安心感があり、ワインディングでも十分通用するオールラウンダーです。 　こちらは趣味マシンなので、整備関係もできるだけ自分でやるようにしています ...

　思えば一番長く乗ったのがこの車です。６年間で７万キロ近く乗りました。 　初めての外車だったのですが、その質実剛健としたつくりにカルチャーショックを受けたのを覚えています。さすがに１０年選手となってメンテ（修理）費用がかさむようになり、お別れしました。 　足回りなどもいじって、サーキット走行も１回 ...

　E36 M3から乗り換えるとき、無性にファミリーカーに乗りたくなって、王道を行ってみた次第です。 　エンジンの静寂性に驚かされましたし、さすがのユーティリティでしたが、サードシートは乗り心地が悪かった……。燃費も良いとは言えませんでした。 　しかし親戚が来たときなど多人数を乗せるときには大活躍で ...

　以前に乗っていましたが、エンジンに対する不満という甚だ贅沢な悩みにより、売却しました。 　Ｍ３のエンジンに不満って、もうＭ３自体を否定しかねない暴挙なのですが……実はさらに以前に乗っていたE36型のＭ３がとても良いフィーリングのエンジンだったので、パワーはあるけど言葉を換えれば粗野なS54エンジ ...

　VWは初めてです。 　ゴルフと悩みましたが、エンジンとＭＴに惹かれてこちらに決めました。低回転のトルクが凄いわりには馬力はそれほどでもなく、M3とは好対照なエンジンかも知れません。どノーマルを地で行っております（笑） 追記：2013年11月1日、売却されました。