1984/5 BJ42V-KC ODO: 約120,000km まだ、ヨンマルの本質を分かってなく その良さはまだ分かりきれてないです ヨンマルは車も未完成な感じ だから、自分の好みになるように手を加えながら楽しんでらいければと

KC-HDJ81V 平成9年最終型　 デュアルエアバック 純正前後デフロック 純正ウィンチ 初めてのランクルがハチマル。 また改めて所有すると作りが良いのがわかります。

HZJ76K 恐らく順番が逆を行っていると思うが、45を降りて76にしました。 個人的には、まだ家族（子供）がいるならば、実用的に見ても76で充分満足できると思う。短期間であるけど、45の乗り心地に鍛えられた我が家は76の乗り心地を大変気に入っている…

Land Cruiser 45 Troop Carrier 短い期間でしたが最高の車でした。

プラドに戻りました！ 当たり前ですが95系からの進化は、もう別物です。 ラダーフレームの安定感、乗り心地は最高です。 進化してるけど、なんかプラドらしさがちゃんと残ってる感じがします。 ボデイカラーは040、予算が無かったので付けたオプションはムーンルーフとバイザーくらい… 少しずつ、ライ ...

Wagon, Diesel, & 4WD! これが今回車を選ぶ最低条件。 って国産にはデリカD5しかない… いままでずっとトヨタ、なかなか踏み切れなかったですが、アクティブギアを知って即決！ やっと納車です。

タンドラから乗り換え。 好きになれず直ぐに売却…

念願のタンドラ(^o^) しばらくはノーマルのままで乗ります…

家族が増えるのと、V6 3.4ℓのプラドに乗りたくて乗り換えちゃいました☆ 気のせいか、2.7ℓより燃費が良く感じてましたが、やはり錯覚でした… でも、燃費を気にして乗る車じゃないので満足！

Thug PRADO90 子供の頃プラモやラジコンやらで遊んでた様に、大人になっても変わらないみたいで・・・