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イイね!
2023年01月12日

急に発表した事には驚いたよ。

急に発表した事には驚いたよ。 色々と疲れる共に木曜となると何かが起きると感じてしまうまま着々と進んで行ったら後半から何もかもドタバタとなってしまう事態になったりとする中での終盤で想定外な事が起きたりとした結果は久々の3時間残業でおわったので颯爽と帰ってゆっくりとしていました。

帰ってからスズキ関連を探るとマルチスズキからFRONX(フロンクス)を突然と発表した事には驚いてしまうまま確認するとエンジンが1.0直噴ターボマイルドハイブリッドと1.2ガソリンの2種類である共にトランスミッションがターボでは5MT/6ATでガソリンが5MT/AGSとなっていたのでほぉ~となってしまう感じになる上にサイズは3,995×1,765×1,550でホイールベースが2,520となっていたので日本でも投入して欲しいと感じてしまうモデルとなるまま細かく見ていましたね。

マルチスズキ FRONX(フロンクス)



しかし東京オートサロンにスズキが出展するので何かしらのサプライズがあるのかで気になりながらみんカラを見て回ったりスクフェスなどをプレイしたりとするまま明日も頑張りたいです。
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Posted at 2023/01/13 00:07:01

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この記事へのコメント

2023年2月12日 21:02
 多分初めまして…でしょうか?
 サイドカーテンエアバッグが上級グレード限定ながら装備されているのは宜しいのですが、インド現地向けスズキ車としてはグランドビターラでようやく装備された後席中央ヘッドレストと3点式シートベルトがそうではないというだけで0点…というのが正直なところですね。
 インドでは去年から乗車人数分の3点ベルトが義務化されたというのにそんな商売していていいのと思ったりで。
コメントへの返答
2023年2月12日 23:19
販売方法や保安基準などが大きく異なっているので装備する車種に違いがあり時間をかけて安全面などを細かく整備するだろうと思っています。

2023年4月28日 20:12
件のフロンクスですけど、ティーザー画像では中央席2点式ベルトでヘッドレスト無しだったのですが市販車ではしっかりヘッドレストと3点式ベルトが備わっており一安心でした。
…しかし、高級車チャンネルのNEXA扱いの車種でもバレーノとシアズは未だにそうではなく、XL6は6人乗りとして誤魔化す始末でうーんと言った感じでしたね。

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「現地参加するラブライブ!関連のライブは来年の何処かへとなったので待ちぼうけとなるなぁと思うも全力でライブに備えて痛車のイベントは一切行かない決意を改める上に決意するトリガーを引いた要因は一切忘れては無いです。」
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初めましてビバーチェと申します。 スイフトが初めての愛車なのでフルノーマルの状態ですので整備手帳などはあまり更新がないと思っています。 ブログに関しては車と...
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