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トヨタ 86  

イイね!
トヨタ 86
'12年8月5日納車しました。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2012年03月05日

隼 2代目 国内仕様 (スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ))  

イイね!
スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)
初代隼(99年式)から、2代目隼に乗り換えました。 大変乗りやすいです。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2014年03月30日

トヨタ セリカ  

イイね!
トヨタ セリカ
’98年に新車で購入しました。 ’12年8月まで、25万km乗りました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年06月14日

スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)  

イイね!
スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)
車名 GSX-1300R 通称 隼 06/8/12に納車しました。 (走行距離10,800km) 以前から、いつかは乗りたい憧れのバイクでした。 14年3月30日21202kmで手放しました。 30万円で売れました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年08月18日

ダイハツ コペン  

イイね!
ダイハツ コペン
私の行くディーラーのお客さんから安く購入しました!(納車時31,915km) 09年8月23日納車 めっちゃチューンしているようです。 ターボ HKS DX27 インタークーラー、パイピングキット HKS マフラー HKS LEGAMAX コンピューター 交換 フロア補強 HKS サス HKS ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年08月23日

トヨタ パッソ  

イイね!
トヨタ パッソ
2005年2月12日に新車で納車しました。 セカンドカーのつもりで購入しましたが、とっても乗りやすい車のため、こちらがファーストカーになりました。 型式:QNC10-WXMKEK 色:ブラックマイカメタリック 09年8月23日に、94,072kmで手放しました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年05月23日

トヨタ スプリンタートレノ  

イイね!
トヨタ スプリンタートレノ
型式:AE101スーパーストラットサス 今無き 4A-GE の 5valveです。 めちゃ回りました。 バブルのころだったので、45万円程負けてもらいました。 新車で購入し、8万kmまで乗りました。 (写真は拾いです。私の車はシルバー)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年02月23日

トヨタ セリカ  

イイね!
トヨタ セリカ
型式:AA63 FRが好きだったので、この車を購入しました。 4A-GE積んでるし、4輪独立サスだったので、かなりいい車でした。 今でも、また乗りたい車です。 中古車(7万km)で購入し、12万kmまで乗りました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年02月23日

スズキ BANDIT1200 (バンディット)  

イイね!
スズキ BANDIT1200 (バンディット)
車名 Bandit1200 1万kmちょっと乗りました。 おまけ(私のバイクです。) バイクとしてはツーリング用ですが、私にとってはパワーがありすぎ、扱いきれません。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年06月14日

ホンダ CB750  

イイね!
ホンダ CB750
車名 CB750 大型自動二輪免許を取って、初めての大型バイクでした。 中古車でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月28日
 
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プロフィール

「86 10万km達成 http://cvw.jp/b/137239/39882611/
何シテル?   06/04 21:42
ライダー的なドライブが好きです。 (本土最北端、最南端、日本一めぐり、国道制覇など) 車は、コペン、86、隼に乗ってます。
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トヨタ 86 トヨタ 86
'12年8月5日納車しました。
スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ) 隼 2代目 国内仕様 (スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ))
初代隼(99年式)から、2代目隼に乗り換えました。 大変乗りやすいです。
トヨタ セリカ トヨタ セリカ
’98年に新車で購入しました。 ’12年8月まで、25万km乗りました。
スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ) スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)
車名 GSX-1300R 通称 隼 06/8/12に納車しました。 (走行距離10,8 ...
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