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代車のゴルフヴァリアント。
いつもの通勤路。
今回は高速を使わず一般道のみ。
距離28キロ。
最後、渋滞がなければ、大台に乗ったのになあ。
惜しい…

一ヶ月点検、サービスキャンペーン、それとちょっと気になる症状があったので、妻のゴルフをディーラーへ。

高速降りるまでは、いつもの通勤路。
いやービックリ…
ゴルフ燃費良いねえ。
シャランと違いシングルターボとは言え、
シャランより踏み込み、高速も若干飛ばしてこの数字。

ディーラーまでは、距離25キロ。
家からの区間燃費は結局22km/l。

流石に帰りはこんな事はないだろうけど。

というか、急の入庫だったため、代車がトヨタのレンタカーだった。
ポロと同じ車格のコンパクトカー。
いやー怖すぎでしょ…
アクセル、ステアリングフニャフニャ。
ブレーキ効かず…
あれを帰り家まで乗るの嫌だなあ

早速、ゴルフにリコールが出た。
それはまあ、良いとして。

今日、少しだけ妻のゴルフを運転した。
ほんの数キロなので、詳しくはまだわからないけど、
確実に分かったコトが２つ。

まず一つ目は…
これは試乗の時に既に感じたコトだけど、
明らかに出足はシャランよりスムーズ。
と言うか、新車なのに、全く違和感がない。

シャランは、新車の時に比べれば大分スムーズにはなったけど、
なんと言うか、回転を合わせて発進する…
言うなれば、マニュアルでクラッチをミートする時に
回転を合わせる感じと言う方がピッタリ来るかな。
とにかく、これを感覚でつかまないと、発進がシックリこない。

でも、ゴルフはもう殆ど普通のオートマ感覚。

そして、二つ目は…
シャランより燃費が良い。これは当然と言えば当然なんだけど。

我が家は標高700メートルにある。
つまり、行きが下りなら、帰りは必ず上り。
ゴルフで運転したのは、シャランでいつも通る家までの上り。

シャランだと、瞬間燃費でもいいとこ9キロ。
それが、同じ道で、ゴルフは普通に二桁越える。
また、車重が軽いせいか、上りでも燃費が上がって行くのはビックリした。

これまでの、オンボード平均を見たら13km/l。

実は妻の勤務地は標高1400m。
つまり、毎日標高差700メートルの上り下り。
この悪条件でこの数値は立派だと思う。