ザンク@393号車のブログ一覧

※トップ画像はドリチソさんからいただきました。
　ありがとうございます。







やってきました。
K耐久レース　会場はスパ西浦モーターパーク。
参加クラスは一番改造範囲が狭いクラスであるＫＮＮクラス

といっても今回の大会のブログは多く出ていると思うので、今回のブログは自分の走行を中心に「おい！マジかよ！」と感じたことを書いていこうと思います。（ホントにいろいろありましたので・・・）

さきにゴメンナサイのコーナーを
今回、成り行きなのか分かりませんがレギュレーションのチェック係を担当しましたが・・不安症なわたしなのでいろいろ失礼なことを言ったと思いますので・・・

すいませんでした～～！！！（土下座）


では本題に戻ります。

前日から予選・スタートドライバーに任命されました。
Ｋ耐久の予選は少し特殊で
走行時間が１５分ありますが、走行時間が残り５分になり、メインポストからグリーンフラッグが振られると予選開始となります。

予選時間５分の中で軽カーとはいえ２５台オーバーの混雑具合でベストを出すなど
無理！！

なので、予選最下位でいいやと軽い気持ちで行きました。
その気持ちの持ち方がよかったのか、偶然予選開始のときにクリアラップが取れていたのかがよかったのか分かりませんが

予選タイム　１分１９秒４２０　予選順位　クラス順位　８位／９台と
予選最下位は防げました。


では決勝

開始一分前ボードが掲示され、エンジンをかけようとしたら・・・





・・・・・・・






・・・・・







・・・ん

キーがまわらん
おい！！マジかよ！！！

そのときに思考が加速
最悪のシチュエーションが頭によぎる

フォーメーションラップのときに車両が動いてない
　　　　　　　　　↓
マシントラブルだと思って近づいてみると、実はハンドルロックという最悪のオチ
　　　　　　　　　↓
皆から罵声・袋叩きに合う
　　　　　　　　　↓
デンドロさん・ＦＬＵＸ森下さんから永久追放され社会的抹殺を言い渡される




・・・・・・






・・・・






・・





＼(・ω・＼)SAN値!(／・ω・)／ピンチ!

＼(・ω・＼)SAN値!(／・ω・)／ピンチ!

＼(・ω・＼)SAN値!(／・ω・)／ピンチ!



簡単に言うと・・・

















((((；ﾟДﾟ)))))))ヒィィ～～～～～


ハンドルロックであろうと予想
とりあえずハンドルをこじりながらキーをまわし格闘すること約３０秒





エンジン始動



よかったよかった
この出来事で学んだこと


問題なくフォーメーションラップを開始できました。

あ～～よかったよ～

と言っても喜んではいけない
すぐ後ろにはエッセがおり

おなじ新規格とはいえストレートはミラより速い
とりあえずこのエッセを抑えねば・・・

一周終えてフォーメーションラップ終了しスタート


予想通りストレートではエッセが速い・・・

じぶんの真後ろにエッセがいる・・・

いつのタイミングでイン側に行くか・・・

どうしよう・・・

どうしよう・・・

と考えいるうちに

エッセに差し込まれました～（滅）
しかもエッセがイン側で～す（死）

その後は問題なく走行でき次の青パチくんに交代することが出来ました。

最低の仕事は出来たかなと思います。


そして結果ですが
暫定順位では総合でもクラスでも最下位であったので入賞圏内である６位以上はない
・・・いやそれすら考えておらず、完走したことで満足していました。

・・・が！！

第６位で自チームのゼッケンが呼ばれた瞬間


チーム一同「え・・・」


びっくらです。


今回の６位入賞ははっきり言って出来すぎです。
他チームがペナルティー・接触などで周回数が減少した中、自分たちのチームはペナルティーなしで走りきった結果だと思います。

その前にトラブルはありましたが無事車検を通過でき、そしてみんなで楽しく出来たのがよかったです。学生時代にやっていた自動車部の活動を思い出しました。





心当たりの人に問う

これは警告である


人前では

自重しろ！！

以上

前回のブログでありました秘密兵器ですが

①アペックス車高調（GAREGE FLUXオリジナル）
スプリングレート　Ｆ：14ｋｇf/mm　Ｒ：10ｋｇf/mm（ＫＹＢスプリング）

 

スプリングレートにあわせて仕様変更したものです。
パーツレビュー

②強化ＰＰＦ

 

後期のＰＰＦを参考に前期のＰＰＦを強化したものです
パーツレビュー

以上、２点をつけていざＫ＆Ｇ走行会へ！！

前回も参加させていただきましたが、値段が１万８千円なのに同乗走行し放題、おまけに逆同乗もＯＫといういいイベントなので、エイト祭に向けてドラテクの悪いところ探しの目的で参加しました。

さっそくＣクラス走行１本目の前に同乗走行へ～
お相手は谷川選手
前回も同乗走行・逆同乗、両方ともお願いしましたが、まあ～間違いなく自分のこと覚えていないでしょう。それが普通です。






が・・・！！！





























谷川選手「前回のエイトリアンカップどうだった」

ザンク（心の声）「・・・え」（脂汗）

い・・いや正直びっくりです。マサカ覚えてくださっていなんで・・・
詳しく話を聞いてみると、覚えていた理由は

マイナー色（ノルディックグリーンマイカ）のエイトだったから覚えていたとのこと

うん。マイナー色万歳！！

というかはじめてこのカラーでよかったと思った。


Ｃクラス１本目終了後に逆同乗をお願いしに行きました。
今回は谷川選手はいませんでしたので、水谷選手にお願いしました。

２月にあったときは、

フルブレーキ後のリリースのスピードが速すぎるため、Ｇを残しながらコーナリングが出来ていない

のご指摘をいただきましたが・・・






今回は

ナント・・・













突っ込みすぎてしまっているため曲げるブレーキの際に、ブレーキを踏みすぎてしまっている

のご指摘をいただきました（核爆）


ツマリ・・・
・・・やり過ぎちゃったパターン
・・・意識しすぎたパターン

といっても変化しているから良しとしよう（違）

今回のベストタイムですが分かる範囲で
１分２秒７５でした。（ラップショット調べ）

 

（後日撮影）

え・・・ナゼ分かる範囲だって

なぜなら
１本目　問題なし
２本目　Ｂクラスで逆同乗・同乗両方一気にしてしまったので走行時間いっぱいまで走ったので取りやめ（自分がＣクラス走行のため）
３本目　ラップショット・カメラとも熱暴走のため記録をとれず（滅）
４本目　不幸な事故があった影響でＳＡＮ値が低下したため取りやめ

と半分しか記録が取れていません
申し分ない・・・



ちなみに動画上のタイトルのタイムはデータロガー上のタイムです。

今回も新たな課題が見えてきたのと強化ＰＰＦ・車高調とも確かな手ごたえを感じられたので、参加してよかったと思っています。

エイト祭の情報がアップされました。
スイカ早食い大会は継続して開催され
なんと

カラオケ大会も新たに開催されるとのこと

自分としては
スイカ早食い大会は、去年主催者の陰謀により前王者と対戦、サドンデスの末、僅差で敗北
よってリペンジ・優勝を・・
カラオケ大会は、非常に面白そう・・・だ





結論

可能であれば両イベント参加！！


カラオケの歌どうしようかな～
候補は７つくらいは出ていますのでヒトカラでも行って決めないと・・・


では、本題に入ります。
エイト祭に向けて、いろいろショップと相談しており現在アップデートのため入庫中であります。
（金銭面でご迷惑お掛けしまして申し訳ありません！！）
内容は次回のブログにて～

目標としては、
ＭＯＲＥクラス入賞
４３秒台前半
を目指します！！
難しいと思うが出来ないことはないはず！！


ＰＳ
前回のブログの答え

もう一枚追加です

 

そう
グットスマイルレーシングの個人スポンサーになりました～

３０００円ですが・・・

理由としては、初音ミクＢＭＷが一番身近であることと
ドライバーとして自分のファンである谷口信輝選手がいるから～

以上です

ＧＷの大型連休を利用して実家である広島（呉）に夜行バスで帰りました。

実家に帰り、母の手料理は懐かしくすごくおいしかった・・・
そして思う・・・

遠くに行って分かるおふくろの味


実家に帰って問題がまったく無い訳ではありません。
愛知に就職が決まり、引っ越す過程で


ゲーム機はもって行きました。
エイトはガソリンと高速代の兼ね合いで愛知でお留守番・・・

友達と言っても県外に引っ越したためほとんど腐れ縁・・・
なので



家でｇｄｇｄモード


小説ソードアートオンラインを読むか寝るしか選択肢がありません
（２～３巻は読みきったな～）

非生産的であるのと、せっかく広島に帰ってきたのだからここへ行こう



ＬＥＧ

青パチくんの名前を借りて出撃
店で少々だべっているとクラサコさんから一言・・・


なんで８チャレでなかったの？（滝汗）

ごもっともです。
車で８チャレ参加→そのまま広島
の計画で行けば問題なかった・・・


翌日、昼から父と一緒に広島市内で開かれました。広島菓子博２０１３に行ってまいりました。








平日でもあり人が混んでいなかったので、半日で十分回って楽しむことが出来ました。

広島菓子博２０１３　その１
広島菓子博２０１３　その２

十分リフレッシュできた大型連休でした。