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前回のブログでもお伝えしたとおり、この度、込み入った事情により、シロッコRのオフィシャルな使用を控えようと考え、箱替えも視野に入れて検討して来たわけですが、10年来の付き合いであるVW兼Audiの担当営業との話し合いの結果、今回の商談のキッカケとなったA3 sedan 1.4codのシルバーは、余りにもコンフォートな為、再度スポーツモデルへの振り戻しが予想される、よって、シロッコRを所有したままでサブカーを増車するか、スポーツモデルだけれどシロッコよりは控え目なものを、という二者択一となっているのが現状です。具体的には、ミライースDの増車、もしくは、アウディのS1といったところでしょうか。

果たして今後どうなるのか。迷いの最中、私の呟き＝何してる？に対する皆さんのフォローや、blogへのコメントを光とさせていただきました。お礼申し上げます<(_ _)>

自分の意識をフォーマルな車に向け始めたのはいつ頃からだっただろうか

そっか、通勤用のセカンドカー(プリウス)が使えなくなって以降ですね
あとは、A3セダンの登場とゴルフⅦのTLに心を奪われたあたりから
それと最近の出来事として、上司が他界したことで甘えが効かなくなって

まだ未熟な自分は、此処で自由より不自由を選択せざるを得ない？
シロッコRというクルマは、僕にとって自由の象徴だった気がしますね

さて、タイムリミットは明日。突然、車人生の岐路に立ちました。
ふらっとDに寄ると舞台が用意されていました。誰かに相談したいなぁ…
それにしても突然の展開。我ながら如何なものかと思いますが、、、

遂にジュネーブにてベールを脱いだMCシロッコR、うーん…　悪くないけれど感動もしない



それより新型TTが走っている姿が脳裏に焼き付いた。3年後にTTSに箱替えできれば本望か



というのも、次期シロッコがスポーツカーではなく、まったくコンセプトを変える可能性が



現行シロッコは余りに特異な車なのでしょう。TTのようなキーコンセプトはありえない



そして、S1。MT仕様が6月頃に日本へ導入されるらしい。面白いけどちょっと小さいかな



というわけでシロッコ継続。来週サマータイヤに履き替えたり、メンテしてきまっす



（ナンノコッチャ…　所感にも程がある…

もう会えないアナタへ　残されたワタシたちの明日へ　ボクらの涙にのせて　
アナタという心のふるさと　ワタシたちと歩む　10年後

人生初のデジカメです。欲しいレンズが限定品だった為、清水の舞台から...orz
「M.ZUIKO DIGITAL ED 12mm F2.0」リミテッドブラックキットを限定発売



一昨年の8月、marshallさんにallroadを激写されたことがそもそものキッカケ
みんカラで唯一、リアルに遭遇した御方です。場所は宝塚の基地でした。



あれから一年半の歳月。シロッコへの乗換、モデファイ、セッティングに明け暮れ
やっとこさ、乗り味も含めて、自分がイメージしていたシロッコとなりました。



はい。何の変哲もないシロッコですね…

ところで、自宅には至る所にオブジェがあります。
早速、単焦点で対峙してみました。すでにギャラリーに上げたものばかりですが





望遠もない24mm相当のレンズなので、被写体にかなり寄って撮ることになります。
すっかり懐いた猫も嫌がるほどに・・・。女性は無理かも・・・





以上。いっそのこと写真スクールにでも通おうかと考えている*2784*でした。
ご閲覧ありがとうございます。