何シテル？

『Michelin PilotSport3』のためにユーザー試乗会が開催されるらしい
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2012/michelin_ps3_event/

トヨタの営業は教育されているのか。自宅にも携帯にも電話がかかってくる・・・。空気よんでくれ

『ZE CREATE』にいってみたい。アライメントでもお願いしてみようかなー
http://www.zecreate.jp/

下回りのケアもできちゃうんですねー
http://ameblo.jp/nazds/entry-11061739104.html

結論。ルーフレールでもステアリングでもなく、オーディオ。 A4ARQは限定車のため選択肢がなかったわけで・・・。今年中にできればよしとしよう（爆

そっか　ホイールの次はステアリングも面白いかも　うん

ルーフレールのブラック化　見積もりみて踏みとどまったが・・・
http://www.flickr.com/photos/audibloggen/5723909686/lightbox/

母にお勧めする車＝PS3が履けるホイール
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/michelin_ps3/656/3/

ノーマルにちょっと大径の純正ホイールを履くのが一番カッコイイ
http://kuroshiba.exblog.jp/16953837/

成功したい人が知っておくべき『21の考え方』
http://www.sircus.tv/2012/03/21.html

物欲を抑える5つの呪文
http://allabout.co.jp/gm/gc/19408/

あえて言います「ハチロク、残念！」
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000026261.html

次はルーフレールレス化。さて、いつになることやら・・・・

きょうのねんぴ　12km/l　岡山まで高速で往復

そろそろ12000km　車で失踪しすぎ ("▽"*)

休日の渋滞気味の市街地。ストップアンドゴーを繰り返す場面では、やはりインチアップによる重量増が気になりますね

『Pilot Sports 3』のサイズバリエーションはまだ少なすぎる気がする。

しっとりしてるけれど、芯が太い。峠道を走るとPS3の美点がはっきりとわかる。急カーブもお手の物、ヒヤッとすることは皆無、まるで高速道路のレーンチェンジ。汗をかくことなく軽やかにわずかなステアリング操作でやってのける。いや～タイヤも進化を続けてるんですね。びっくり「奇跡のタイヤ」

燃費が思ったほど伸びません。今日は地元の山、ワインディングロードでテイスティング

ホイールのインチアップは手段だった。目的はPS3を履くこと。サイズがなくってこうなりました。