愛車プロフィール

日産パオ　1000cc 5MT　キャンバストップ

シビックで眼を吊り上げて走ることに疲れてしまい、まったく違うベクトルのクルマに乗りたくなった（本当は、ガソリン代とローンの払いが厳しすぎたからです……）ので、クルマの買い換えを決意。まったり走ってもイイ気分でいられるクルマは……と検討したところ、マニュアル＋キャンバストップの車両を発見。前オーナーが、かなり良いオーディオとスピーカーを付けていてくれたのは嬉しい誤算でした。

カワイイですよねー、パオ。いま見ても、秀逸なデザインだと思います。クルマで普通に走っているだけなのに振り返られた、という経験を初めてしました。

さすがバブルの遺産だけあって、あちこちが実に凝った造りです。ボンネットなんか、前に開いちゃうんですよ、前に！　それでいてリアのガラスハッチや、広大なラゲッジが出現するリアの可倒シートなどなど、ナカナカに高い実用性を持っています。ホントにパイクカーですか、コレ？　そして特筆すべきは、やはり電動キャンバストップの気持ちよさでしょう。桜の季節に桜並木の下を走ると、花びらが車内に舞い込んでくるんですよね。嫁さん大喜び。

だがしかし、高速道路はもちろん、普通の発進加速だけでエンジンが必死になる動力性能。V-TECシビックを経験してしまった身体に、これは拷問でした。「納車して走り出した途端に、みるみる表情が曇っていった（嫁さん談）」

そんなわけで、3年目に買い換えを決意。買った値段の20万円ダウンという高額で買い取られてビックリ。