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ハブベアリングやらオイルやらを気遣っている赤ロゴですが、遠出をした際の燃費が２４㌔/㍑と過去最高を記録しましたo(^-^)o
高速や夜間走行＠国道などの要因もありますが、峠道も走ったのでかなりビックリな結果です。
長距離の仕事が楽しくなりそうです

携帯の充電器が壊れた＠車載用(´Д`)
そこでクルマと充電器のヒューズを調べ、切れているので交換(^^)v
ヒューズ表がロゴにはないので仕事で培ったKnow-howでヒューズを発見し交換しました(￣▽￣)
これで携帯の充電量を気にしないで使えます(*^-')b

ロゴが⑤万㌔にチョット前になりました。
来たときが３万数千㌔で６月の頭だから、結構走ったなぁ～と妙に感心(*^-')b

これからもガンガッてくれよ、赤ロゴ(´Д`)

赤ロゴのプラグを外してみると真っ白(°д°;)
以前見た時は普通だったのに(´Д`)
とりあえず青ロド用に使っていたプラグ＠イリジウムに交換しました。

最近夏バテか体調不良なおいです、こんちわ(≧ε≦)
さて、最近のロゴですが、ちょっとした悪戯をしてみました。
ここで前以て触れておきたいのは、ロゴのカタログスペック＠燃費でつ。
確か16K/Lだったと思います。
んで赤ロゴもほとんど変わらない数値を出しています。
で、不満はないんですが、更に燃費を上昇させたいと思い、第一弾の悪戯を敢行しました。
それは、ハブベアリングの交換(´Д`)
ロゴやロドでは特に気にしない部品ですが、以前乗っていたST185セリカでは容量不足からか消耗品の用に逝ってました。
そんな事からベアリング屋を営む親父に色々と教わった経験をロゴに生かそうと考えた次第です。
今回は中古のハブベアリングが手元にあったので、それを加工しました。バリを馴らしたり、リテーナーやベアリングの精度を高め、グリスも抵抗の軽いものを選びました。加工屋さんもおいらがガキの頃から知っているので、楽しんでやって貰えました。
組み上がったベアリングは妙な音響も出ていないし、かなり良い感じです。
そして友達にロゴに組んでもらいテスト走行開始です。
乗り始めは『すー』と静かになった気がします。
今後の燃費が楽しみです。

上手く行けば、ロドにも採用したいと考えています(´Д`)