m9(ﾟДﾟ)Hiro@chibaのブログ一覧

長時間駐車の場合は、ステアリングを真っ直ぐにしてパワステを労るひろちばでつ、おはょ('-'*)
すぼらなのに変な処が神経質なのは、パワステフルードがスプラッシュする乗り方ばかりして来たからの癖なんでつが(;^_^A
さてロゴの平均燃費は15～16k/lくらいです。
これは夜間走行のせいもあるかと。
でもカタログ値に近いとはGJb(^-^)
その内に、ロドとの燃費格差で元が取れるかも。
そして驚きは二週間で2000k走ってしまいました(>_<)
これはロド欠乏症からの反動かと(^O^)
無駄に九十九里に行ったりね('-'*)

堅実で、真面目な二号車赤ロゴ。
真面目が取り柄で、自然体で接する事の出来るこいつを
ちょっと愛してしまいそうなおいらです。

ファッショナブルだけど、ツンデレな一号車青ロド。

でも、改めて青ロどの存在感も赤ロゴによって増す分けで・・・

双方溺愛してしまいそうな勢いです。

お昼にぶらっと仕事に行ったら、結局朝方まで仕事をしてしまったおいらです、おはゅ。朝靄に煙る町並みを流すのは、ある種この時間に起きている人だけの至福の時間ですね。
さて、夜な夜な移動中に都内を意味もなく？徘徊するのがストレス解消になるおいらですが
ふと思いました。。。
『夜景を撮ってみたいな』と。。。
しかし、夜景を撮るにはカメラのスペックって大事ですよね。
そんなハイスペックなカメラは仮に買っても、使いこなせないので
適当にタラタラとうｐして逝けたらと思いますぉ

ここ最近、ロゴ関連のページに足跡を残していたのは、こんな訳です。
不審がられた方々すんませんでしたｗ　ひろちばです。

さて、赤ロゴくんが来てから数日経ち
300ｋ程度走りましたが
燃費が良いだけ（16ｋ/L＠カタログ）と思っていたこいつ。
ちょっと違うようです。
第一にエンジンがせこい(SOHCで66馬力）んだけど
ボディーが890ｋしかないから早い。
それに、調べてみたら常用域でトルクがマックスになるので
80ｋくらいまでの高速の合流なんか楽勝です。
でもちょっとした不満点もあって、一つ目はブレーキの効きが悪い。
二つ目はロールが激しいって感じです。
それでも純正アルミのお陰かロールはこれでもマシな方かも。
ブレーキはバッドを変えて対策するば良いしね。

タイヤを１４インチにしたりとか妄想はあるけれど
とりあえずはノーマルで十分かなぁ。
マフラーを変えても、せっかくの低速トルクが無くなるっても
勿体無いし、弄るとしたらホールド性が皆無なシートくらいかな。

写真は納車記念でハセコキムコ＠事務からもらったコーティング剤です。

今日はちょっとしたイベント？がありました。
というのも、おいらのところへニューマシンが
職場で余っていたのを、爆安で引き取る形でやってきます。←胡散臭い？　ｗ

おいらは、仕事がありましたがそれどころではないので
くまたろうに積車を運転させ、一路引取りに。
高速を走り、一気に目的地の車屋へ。

職場から預けられていたクルマを引き取って、陸運へＵターン。
んでもって車検を取って名変し、いよいよおいらのクルマと相成りました。

新しいクルマは・・・
ホンダ　ロゴ　９年式
走行距離38000k
SRSエアバッグ　ABSのフル装備でスポーツモードの付いた
ＨＭＭ(ホンダのCVT)が付いているクルマです。


因みに青ロドですが今後も復帰に向け頑張りますので
ロド関連の方々、見捨てないでくださいね＾＾

そんな事からHNをhiro@chiba.ロゴスターにしたいと思いますので
宜しくお願いします　ｗ
呼び名はひろちばで従来通りでお願いします。