m9(ﾟДﾟ)Hiro@chibaのブログ一覧

某カリスマ会長から指摘された、クランクプーリーをディーラーに注文し、今日到着。
発注して届いたものとマリナについていた物を見比べてみると・・・


全然違います(´；ω；`)
ｷｰを逃げる加工が無い物が届きましたΣ(￣□￣;

開封していないので明日ディーラー様で再度返品注文したいと思います。

車体番号から発注したのになんでだろう(´Д`)ﾊｧ～

仕事もバタバタ、体調もグダクダ、参加できない忘年会(´；ω；`)
そんな今日この頃なおいらでつ、こんちわ(´Д`)

そんな中、たくと様が我がピット＠砂利駐に来てくださり、検案事項だったマリナの修理作業を開始しました。
とりあえず夜会忘年会でお話して貰ったクランクプーリを取り外し次回作業へ繋ぎます。
外したプーリは外見上は問題ありませんが、もう他には考えられないので交換を前提に作業開始でつ(。-∀-)♪

さてどうなることやら(ノ゜∀゜)ノ

仕事やら色々やらで北関東に頻繁に逝ってるおいらでつ（ﾟ▽^*）
こんちゎ♪

さて近況でつが
【青ロド】
クランクプーリーを探し中。
意外と中古で無いっすね（^・x・^）
NAとNBのB6で違うんだろうか？
【赤ロゴ】
18㌔/ﾘｯﾀｰを簡単に越える燃費(ノ゜∀゜)ノ
ハブベアリングが効いてるかも。坂道発信ではMT並に下がるけど（ ＾ｰﾟ）

以上、そんな感じでつ

ラーメン食いてぇな、ひろちばです、こんばんゎ(*´・ω・)

先日、短い距離ですがマリナに乗りました(*^▽^*)/
完治には程遠いでつが、寒くなってきたせいか、『妙なトルク感』は感じました。
それとアイドリングがかなりぅpしていました。
あとはバルタイを調整してみたいですね＠これで直れば（-＿☆）
さて乗れないあいだ色々と妄想しましたが、ちょっとおいらなりの『こだわり』が！
それは足回りです。
おいらはシャコタンは好きですが、どちらかと言うと粘る足回りが好きです。
うまく表現出来ませんが『ぎゅう～ぱっ』って感じです w
コーナーでぎゅう～
出口でぱっって感じ。
どんな足回りもそうだと言えばそうですが、そうじゃないと言えばそうじゃない。 w

車高調でもノーマル形状でもこだわらないんですが、そんな感じが好きですぉ*^ー^*

色々調べたんですが、ちょっとした質問でつ。
メタルガスケットやヘッド面研などでハイコンプにした場合。。。
タイベルの直径は短くなりますよね？
その際のバルタイはどのように調整すれば良いんでしょうか？
何か計算式見たいのがあったら助かります。