m9(ﾟДﾟ)Hiro@chibaのブログ一覧

客先へから帰ってくると、また客先へ行かなきゃいけないおいらです、こんちわ。
『うーん、携帯で教えてくれよ』と思う言葉も飲み込み、客先へ行こうとすると
既出のＣさん＠トゥデイが登場。
何でも届け物があったらしく、わざわざ来てくれたらしい。
『わざわざすいません』とおいらが言うと
『いえいえ、近くまで用事があったんで』とCさん。
『今日はトゥデイですか？』と聞くとそうだと言うので
是非乗せてくださいと懇願。
もちろん助手席で(^-^)v
乗ってみると、かなり面白いクルマです。
加速もなかなかだし、コーナーでもギュと粘ってくれます。
なんでも、他車種の足回りを使っているらしいですが
かなりいい感じで仕上がっています。
『どうです？』と聞かれたので上記のような解答をするおいら。
『駄目な点は？』と聞かれ
『リアガラスのスモークはいらない』と答えると
『そうですかね』とＣさん。
『小さいクルマや可愛い車。それに外車とかはスモークフィルム張るんじゃ
なくて、サングラスみたいな色付きにガラスにした方が洒落ているかと。
だって、海外じゃフィルムなんて張ってるの少ないし、どうせならより可愛くした方が良いかなぁ～って』というと
『なるほどぉ～』とＣさん。
そうこうしていると駅まで行く最中に、Cさんの目的地があるとの事で
一緒に行くことに。
着いてみて『なんだぁ～』と思うおいら。
ホンダディーラーですぉ。
しかもこのディーラーは故インスパイア＠親父がカマを掘られたで
お世話になっていたディーラー。
案の定、暫くぶりにあったＳさんに『お久しぶりですね』の声を掛けてもらうおいら。
Ｃさんに事情を説明。
そして、Cさんのクルマの点検をしている最中にＳさんから提案。
『良いトゥデイありますけど、乗ります？』とSさん。
『えっ？ロドあるし。』とおいら。
『知ってますよ(^-^)　いや、通勤用で。いい下取り入ったんですけど』とＳさん。
『一緒に乗りましょうよ』とＣさんもお勧め。
『うーん。考えておきます。』とおいら。
『裏にあるんで見ます？』とSさん。
とりあえず、見てみる事に。
ワンオ－ナーで５万ｋしか走っていないＡＴのトゥデイ。
可愛がられていたのかタイベルを交換されている。
しかも、車検も残っている。。。
色はエメラルドグリーンみたいな奴。
やれていないし、良い感じではある。
そして、こっちを『まだ走りたい』という丸目で見ている（気がする。）
『でも、４月になっちゃたら自動車税が掛かるしね』とおいらが言うと
『7000円ちょっとですよ。』とＳさん。
確かにそうだ。軽は安い。。。
追い討ちを掛けるように
『○万円でいいですよ。下取り値のまんまですけど』とＳさん。
くはぁ～、悩む。。。
確かに通勤用にして、ロドは事務所の屋根付にでも置いておけば
任意保険も安くなるしなぁ～と考えて
『少し考えてみますね』と解答するおいら。
『おまちしています』とＳさん。
『トゥデイ仲間ですね』とＣさん。
さてさて、どうしたもんでしょう。

休日って何ですか？ことひろちばです、こんちわ。
今週は祝日の前日から職場に泊り込んでいます（´Д｀）
さて客先で仕事中にクルマ話になりみんなで喫煙所で談笑。
Ａさんは古いボルボのセダンで、Ｂさんはプジョーの３０６のＳ１６を
に乗っているとの事。まぁ～最もＢさんに関しては趣味のクルマとしてみたいです。
あぁ～でもない、こ～でもないと色々と話を聞き、
おいらもロドに乗りたいなぁ～と思っているとＣさん登場。
『Ｃさんは何に乗っているんですか？』とおいらが聞くと
『ホンダの軽だよ』との答え。
『車種は何ですか？』の問いに返ってきたのは
『トゥデイの最後の奴。』との答え。
『うひょ～トゥデイですかぁ～』とおいらが言うと
『ヒロくんも馬鹿にするんだろ』とショボン顔のＣさん。
『馬鹿になんてしませんよぉ～良いじゃないですか！トゥデイ』と言うと
『どこら辺が？』とＣさんが言うので
『スタイルもかわいいし、エンジンもビートと共通なものが多いんですよね。
走っても見ていても楽しそうじゃないですか』と言うとご満悦名なＣさん。
『でもＣさんくらい稼いでいてなんでトゥデイなのかとは思いますよ』と言うと
『好きなんだよね。。。トゥデイ』とＣさん。

好きなだけで十分です！

早く直して他車種ドライブにでも行きたいですな！（´Д｀）

ロシアの軍用車両にも使われていたワズ。
１９５８年から作られているオールドカー・・・・・
でも、これ実はまだ生産していて新車で買えます＾＾
くぅー溜まりませんな。
エンジンスペックはレギュラーガソリン仕様の水冷直列4気筒OHVの2455cc（76ps、16.3kgm）で、4速ＭＴのみ。燃料供給はキャブレターで、しかもバッテリーが上がった時はクランクを手で回して始動可能！（´Д｀）4WDはパートタイム式2速。
気になるお値段は207万9000円！！！
50年前のビンテージにして、新車。
これ乗ってたら、所内の旅行や合コンや家族旅行ではヒーローになれるか
嫌われるかどちらかですな。
でも、これに友達が乗っていたら嫉妬するかも　ｗ

【スズキ、WRC2007年シーズンにテスト参戦！！】

スズキが08年の本格参戦に向けてテスト参戦する事が決定！！
これは楽しみだ。昨今のスズキはデザインやマシン開発に
非常に積極的だし、インドや東南アジアでの市場拡大もかなり頑張っている。
そんな中でのWRCの参戦はかなり期待がもてる。
そして何よりSX4 WRCコンセプトモデルはカッコいい！！
セリカがST205以降にWRCに参戦せず、ラリー好きな人はインプやエボに
流れた。
おいらは、そちら方面に流れず流浪した難民　ｗ
そういった意味では、今回のSX4 WRCコンセプトモデルはストライク。
マツダもロードスタークーペに４駆システムを移植して
参戦してくれないかなぁ。マツダはルマンに再戦でも良いな。

おいらはクルマの好きな基準が色々あるけど
その中の幾つかは
○レース参戦している車種。（お手本にしやすいから）
○海外販売もしている車種。（海外モデルをお手本にドレスうｐ）
とかって感じ。
上記的な理由からも、おいらはスズキを応援しちゃいますぉ



＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿以下転載＿＿＿＿＿＿＿＿

スズキは、世界ラリー選手権（WRC）2007年シーズンの後半にテスト参戦すると発表した。

スズキは、WRCへの参戦に向け、『SX4 WRC』の日本国内での開発と走行テストを終了し、4月から欧州でテストを開始する。スズキは2008年シーズンからの本格参戦する予定で、10月のフランスラリー、11月のラリーGBの2戦にテスト参戦する。

6日からスイス・ジュネーブで開催されるジュネーブモーターショーには『SX4 WRCコンセプト』を参考出品する。

ムヒョウォォォ～
来ましたぞぉ～遂に来ましたぞぉ～
マッスル感丸出しの復刻版がぁ～！！！
こういうのがGOOOODです！
むはぁ～たまらんなぁ～
おいらはスーパーカー世代ですが、
ランボルギーニとか、
カウンタックとか
苦手。。。
せいぜいフェラーリならディーノとかちょっと違ってストラトスとかが大好物。
んでマッスルも大好き！！
それをこんな形で蘇らせてくれるとは！

あのね、もうね、日本のメーカーもやってくれよ。
折角いろんな名車があるんだから。
売れると思うんだけどなぁ～


＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿以下転載＿＿

クライスラーは、ダッヂ・チャレンジャーの生産を2008年春より開始すると発表した。

　ダッヂ・チャレンジャーとは、1970年にダッヂが発売したスポーツスペシャリティカーで、北米ではシボレー・カマロやフォード・マスタングなどがライバルにあたる。初代は1974年型まで生産されたが、排ガス規制のあおりを受けてわずか4年で生産を終了した。

　今回復活することになる新型チャレンジャーは、昨年のデトロイトショーでコンセプトカーが発表されたが、ほぼそのままのデザインで、2008年春からカナダのオンタリオ・ブランプトン工場で生産が開始される。エンジンはクライスラー・300やダッヂ・チャージャーでおなじみのV8・ヘミを搭載。エクステリアは、初代チャレンジャーのイメージをそのまま残しつつも、現代的にアレンジされている。市販モデルの詳細は、2008年シカゴショーで発表される予定。
　
　シボレーはカマロを復活させるとアナウンスし、フォードもマスタングにシェルビー仕様を設定するなど、北米のクルマ事情はエコだけでは終わっていないようだ。