m9(ﾟДﾟ)Hiro@chibaのブログ一覧

(ﾟ-ﾟ)平日の終バスは人がいなくて、貸し切り(^O^)
しかも新型だから揺れも少なくて快適(^0^)/

【ジュネーブモーターショー07】マツダ 2/デミオ 新型で Zoom-Zoom 2順目に
現実味を帯びた出品車両が多いジュネーブだけど
今回の出品車両の中でおいら的に目を引いたのはデミオ。
色んな雑誌でも取り上げられているけど
懸案事項だった燃費に関しても大幅改善か？とか
ミラーサイクルエンジンで高燃費とか色んな文字が躍っている。
それだけ、この時期デミオには大きな期待と注目があるわけど
読んでいる中で一番気になったのは「小型化？」の文字。
現在のボディやエンジンよりも一回り小さくするかもってこと。
1800ccくらいはベリーサに任せて1200～1300ccとかって事。
んで燃費も18～19ｋくらいって言うからそれはかなり魅力的。
そしてスタイルも今回発表されたものはおいら的にはＧＯＯＯＤ！！
そして気になるもう一台はスバルＲ１
水平対向のディーゼルターボと電気自動車Ｒ１ｅの二本立て。
どっちも面白そう。
フロントマスクさえチョコットかっこよくしてくれれば日本に導入しても
売れそうな感じ。＠ディーゼル

まぁ～おいらは以前書いたトレピウノの販売が待ちどうしいですが。。。

注＊トレピウノを買う訳ではありません。

ふと、夜勤明けに電車に乗っていると気がついた(ﾟ_ﾟ
『クルマの好みやクルマに対する対応が異性への対応』みたいな心理学。

それをおいらにあてはめると、
『同じようなクルマを何代も乗り継ぐ』とか
『一台を長く』とかなるが、悪く捉らえれば
『一台（一人）に粘着f^_^;』ってこと(ﾉ_･｡) www

ロド直んなかったらどうしようと妄想な毎日のおいらです、こんちわ。
色々と妄想しネット上を徘徊して、辿り着いたのは
グローバル・エレクトリック・モーターズ社製の電気自動車。
けっしてカッコよくも、かわいくもないんですが
それがいい感じです。
ちなみに４人乗りとカーゴタイプがあります。
おいら的にはカーゴタイプが好きです。

どうもマフラーの規制にあらたる規制が設けられる動き。。。

http://www.asahi.com/national/update/0108/TKY200701080296.html

うーん、確かに五月蝿いマフラーもあるため何ともいえないが

＞騒音を抑える装置をマフラー内から簡単に外せる製品の使用も認めない。

とは厳しい。
しかしながら、メーカーさえもスポーツマフラーを作っている現在、
いったいどんな圧力を掛け、この法律が変わっていくのか？楽しみではある。

でも、簡単に変えられる身近なドレスうｐ手段のみならず
マフラーの抜けが命な車種にとってはかなりきついことになります。
うまくソフトな着陸点を見出して欲しい。