Goukunのブログ一覧

クロンボになりました…ε-(￣ヘ￣)┌

ここまでなるともう手遅れですね。早急に対処したいと思います。

とうとうやってしまいました･･･バンパー。

しかもかなりつまらないミスで(￣Д￣;;

いつも、知り合いのスタンドに行ってリフト借りてるのですが、作業終了後おろして車出すときにバリバリ割れてしまいましたΣ(T□T)
これでもう心置きなく何でもコイです(￣‥￣)=3

こんなことから始まった今日１日。
めげずにサーキットへ･･･あれ?だんだん空模様が怪しくなって･･･とうとう霧雨が降り出し…あっという間に路面はウェットとなりました。

ささっと準備して走行開始。
ニュータイヤ投入したので、今日はドライでと思ってましたが、慣らしには丁度よかったのかも。

しかし、２０分ほど経つと状況は変化し天気も落ち着いて路面はドライへ。
これはある程度のリザルト残さねばとちょっと気合が入ってきたような･･･

いつもの走り方で?アタック開始。

途中おかめいんこさんに遭遇し、ドライビングレッスンを受けさせていただきました…ありがとうございましたm(__)m

今回からタイヤメーカーがＤＬからＢＳに変わって特性も若干変化。ＤＬは縦は弱く横が強い印象でしたが、ＢＳは縦がダントツで強い感覚。

これがタイムにどう影響したのかというと･･･この前のベストの１．５秒落ちでした(T_T)

車高も若干変更して、車の挙動としては結構素直になったように思うのですが、またこのタイヤにあわせてセットアップしなければいけないかも。

そう思いながら、走り続けていると…やってきましたペーパーロック！
一番スピードの乗る１コーナー（２１０Km/h）でそいつはやってきました。
冷汗をかきつつもう１度踏みなおし、若干制動が戻ってきてそれでもちょっと足りない。
最終手段でサイドもちょっと引きながら無事にはみ出さずにクリア。

さすがにこれ以降は走る気になれず、今日は終了。

本日の記録、１分３７秒フラットくらい･･･ダメダメです。
タイヤが変わっただけでこうも違うとは･･･

リベンジ必須です。ちっきしょ～

なので、仕事終了後車庫にこもって車の準備です(^^)

前回のサーキット走行後、外見でも気になってたブレーキパットを交換。

残量３ミリ!　しかも結構炭化が進んでました(￣Д￣;;
そして今回もしっかりキャリパーのダストブーツ燃えてました(￣□||||!!

そこで、予め用意してあったＯＨキットを用い、ブーツのみ交換。もちろんパットも交換しました。
今度のパットは、再びプロμのトリプルセブンです。
やっぱり、このパットが個人的には一番好きです(^^♪
熱もちも少ないですしね。


画像は、使用後のエンドレス「ＣＣ－Ｒｇ」フロント用。
見事なやられっぷりです。パットもこんなんですが、こいつはキャリパーにも多大なダメージを与えてくれました。
これに比べて、リヤのパットは全然減ってない!?　その変わり、ローターがかなり減ってます。
ドライブ中も、ブレーキバランスかなり前寄りだったので、これも影響してるのかも。

きちんとブレーキフルードもエア抜きして、準備万端！
これで明日は心置きなく挑めます。

そうそう、明日はニュータイヤ投入予定。
慣らしがてら、様子見ながら走ろうと思います…無理かな(^▽^;)

システムＲの走行会です(^^♪

昨日思いっきり走ってしまったので、やる気が･･･（自爆

まぁでも気を引き締めて挑みたいと思います。

ラジアルなのにフロント１６キロ、リヤ１２キロというスプリング。
走るまでは絶対走れた物ではないと思ってましたが、意外や意外。めちゃくちゃはまってます。
これじゃあＳタイヤ履いたら弱いかも（汗　減衰でごまかすしかなさそうです。

昨日は進入ニュートラル、アクセルオフのときで弱アンダー、立ち上がりでそれよりも更にちょっとアンダーだったので、リヤの車高ちょっと上げて挑むつもり。。。
というか、もうフロントの車高限界まで下がってていじれないだけだったりして…（バンパーと地面の間５センチ(^^;


これが再び裏目に出なければいいとこ行ける･･･かな(;￣ー￣A

ドラック大会の中止で何ともいえない虚しさの中、ある事を思いつきました。

「そういえば今日、ＴＩＳでイベントやってたよ。」
この一言から始まった無謀な計画。
善は急げとばかりに帯広までの帰宅を急ぎました。

といっても、乗ってきたのは搬送車。乗せてた車は一応?ナンバー付いてたので、重いからと自走させても峠の登りは４速がイッパイイッパイ。
結局３時間近くかかって搬送をレンタル元に返却して家に着いたのが１２時過ぎ。
そして、一応サーキットに連絡を入れてみました。
「ＦＲ大作戦は昼前で終わり。昼からはJr．占有入ってるよ。」

でも、クラブマンは開いてるとの事。じゃあみんなで走りに行くかぁ～。

…前置きは長くなりましたが走ってきました。
気温１８℃、天候くもり、路面ドライというなかなかのコンディションでした。

今回はいよいよ車高調の進化が問われます。

まずは街乗りセッティングのまま走行。タイヤはもちろんラジアルです。
様子を見ながら徐々にペースアップ。
ブーストダウンのまま走行したのですが、タイムはいきなり３５秒台！
これは期待が持てます。

コーナーでちょっとピッチングが出てたので減衰をちょっとあげて挑む第２スティント。
これが裏目に出て、全体的に粘りが無くなってしまって大幅なタイムアップならず。

結果、クラブマンコース１分３５秒４２という記録に終わりました。
ただ、今日車高調を入れてから初めてドライで走って、問題点もだいぶん見えてきたので、改善の見込みはありそうです。

３４秒台、見えてきました。