トムソイヤのブログ一覧

お天気も最悪で各地で災害も発生…
コロナ感染者数も爆増して、着々と私の周りの方々も感染し始めました…
皆さまはご無事でお過ごしでしょうか？

そんな中ではやれる事も限られているので、
『そうだ！クルマを買いに行こう！』
といつものトヨタディーラーへ♩

今回は2ヶ月前に導入したアルファードをそのままにして増車します。
何で増車するのかと言いますと、アルファードに20インチをブチ込んだが故、機械式駐車場のパレットにタイヤが当たるんです٩( ᐛ )و
ホイールのリムはギリセーフ(^_^)v
しかも、タイヤ止めにガッツリ当てないとセンサーが反応してOUT…
あ〜…面倒臭い…

ということで、某SUVを先行オーダーしておきました！
ハイブリッドZ・E-Four、アバンギャルドブロンズメタリック
メーカーオプション全部付

見た目も分からず…致命的にカッコ悪かったらどうしましょ(//∇//)
『まっ、いいか…運転してたら分からないし』

価格も分からず…
きっと、諭吉さん380人くらいでしょう💴

何かと話題の尽きなかったオリンピックも終わりましたね。

そんな中、副反応と戦いながらもワクチン接種を2回終わらせたので、仕事で札幌へ行って来ました！


東京は緊急事態宣言・札幌はまん防ということもあってか、往復の飛行機はガラガラでした…
当然、現地での飲食もあっさりだった為、空き時間に現地の友人と男のみでドライブ(T-T)
あまりに暑かったのでアイスを食べ、


やる事ないので海を見に行き、


本日の朝、札幌駅に行く途中でタイミング良く男子のマラソン選手が通過。



結果、激しい交通規制でとんでもなく遠回りしないと札幌駅に行けず、仕方なく隣り駅の桑園駅からJRに乗って空港に向かい、無事に帰って来ました＿|￣|○

実はニュークラブに行ったことは内緒です♡


経済活動ですから、『緊急事態宣言下に何やってんだ』というご意見ご感想は受け付けませんw

降雨による災害が発生しておりますが、皆さまはご無事でしょうか。

梅雨らしい空模様なのでしょうが、元々用事も無いので出掛ける
気にもならず…
そんな時はディーラーでお金をバラ撒こう‼️ってことで訪問。
保証承継と12ヶ月点検etcをやっていただきましたー

保証承継
法定12ヶ月点検（前オーナーやってない）
下回りスチーム洗浄（気分的に）
エンジンオイル＆フィルター交換
バッテリー交換（電圧が12Vを切るくらいだったので）
ワイパーブレード交換（どーせ消耗品だから）
リアゲートウィンドウフィルム貼付
（後席モニターでどエロDVD観るため）
車高UP（営業車なので）
アライメント調整（人生の方向性に難アリのため）
ドライブレコーダー取付（元々装着されたモノが故障）
オートブレーキホールドハーネスキット取付
（いちいちボタン押すの面倒だから）
他は忘れました〜✌︎('ω')✌︎

総額19万円也

やり過ぎた…(-.-)y-., o O
まっ、キャバクラより投資効率良さそうだからOKってことで♩

第一回目のコロナワクチンを射って腕が痛い今日この頃…
ロキソニン飲んで治まったので、いつもお世話になってる
トヨタディーラーへ♩

納車したての営業車アルファードですが、気に入らない
トコはさっさと改善しちゃいます！

①ノーマルマフラーに交換
　中古車なので前オーナーが装着したチタン風テール
　のガナドールマフラーが気に入らず、ノーマルに
　戻しました。
　
②エグゼクティブラウンジS用サイドマッドガードに交換
　購入したのは3.5SCなので、サイドがノペ〜っとして
　ます。
　車高も下がってるのでエアロ装着を見送り、ワン
　ポイントでメッキ加飾されたエグゼクティブ
　ラウンジ用サイドマッドガードに変更しました。

③ホイールセンターキャップ交換
　レクサスRX・Fスポーツ用20インチに交換したので、
　元々ついていたＬのセンターキャップをトヨタマーク
　に交換。

④エンジンオイル＆フィルター交換
　前オーナーが前回いつ交換したかも分からないので、
　さっさと交換しちゃいました。
　かなり汚れてました…

⑤アイドリングストップキャンセラー装着
　上記の作業中に自分で交換♩たった2分でした！

⑥ショックアブソーバー減衰力調整
　元々、フロントが最弱から3コマ強い状態だったので、
　更に3コマ強くしてみました。

トータルの作業時間は2時間くらいでした。
1番変わったのはノーマルマフラーへの交換で、
低回転時のレスポンスが改善しました♩
アイドリングストップキャンセラーでウザさ軽減ですねー
サイドマッドガードはワンポイントになってオススメ♩

保証承継と点検を先にやる筈なのに、ディーラーの
メカから『ヒマだからパーツ付けちゃいます』の
ひと言で作業開始…
今週末に保証承継と点検と残りのパーツを付け
ちゃいます♩

手を付けたいトコがそこそこあるとは言え、この
ペースの早さはヤバイなぁ…
飽きる時の典型的パターンだ…

2台の営業車を売却し、新たに投入したクルマは、
日本が誇るトヨタの【高級『風』ミニバン】アルファード♩

全く候補に無かったのですが、信頼のトヨタである事と
万能車という理由で選びました。

売却時が高値だから2.5ガソリン車とか、環境を考えて
ハイブリッド車なんて選びません！
男は黙って大排気量3.5リッターV6♩

って言ってますが、中古なので3.5が安かっただけですw
次期アルファードにはV6が無さそうですし(>_<)

元からパーフェクトダンパーのシャコタン仕様だったので、
レクサスRXの20インチとレグノを入れていっちょあがり♩
ところが、これが後に問題を引き起こします…

こりゃー快適ですね♪
抜け目ない作りと独自の世界観は『さすがトヨタ！』と
言わざるを得ません。
売れてるのも理解できます。

令和元年式2.5万キロの中古ですが、程度も良くて満足な
買い物になりました。
何より前に出たい時にすんなりとトルクが湧き出る
フィーリングはマルチシリンダー＆大排気量を感じ、
ゆったり運転できますね。

クルマ好きには響かないかも知れませんが、私は普段乗り
にはアリだと思います。
売れるワケだよなー