トムソイヤのブログ一覧

桜が咲き始め、憎きマン防も終了した今日この頃、皆さま盛りついてますか〜⁉️

納車後わずか3週間で終了となったロードスター990Sですが、転んでもただでは起きない懲りない性格ですから、まだまだ逝きますよ〜🎉

ってワケで、『ロードスターNR-A』をオーダーしました😁

いきなりディーラーに乗り込んで『990Sは売りました。NR-Aを買い直すので、最高の条件でお願い❤️』と言ったら、メチャ頑張ってくれました🎊

しかしですよ❗️正式なカタログにNR-Aが掲載されなくなって、なんと❗️価格表と装備一覧のみ…
あまり売りたくないのかしら🙄

今回のボディ色はソウルレッド🚗
主なオプションは、ロールケージとマツダスピード製フルバケです😍
男の子はジャングルジムが大好きですから❤️
990Sとは真逆のスパルタン仕様です💀
6月初旬生産だそうです🤩

さすがに事故以外での1ヶ月以内の同一車種買い替えなんて他のお客さんではおらず、ディーラーの皆様は唖然としてました…

ロードスター『第二章』、桜の開花と共にスタートっす〜㊗️

タイトルに全て集約されちゃってますw
本日、990Sを降りました。
事故ったワケじゃありません😅
既に納車されて楽しく乗られている方、納車待ちで楽しみにされている方には申し訳ないので、スルーしていただいて構いません。

走行距離555キロ…


990S、残念ながら、私には刺さりませんでした。

普通に乗る分には適度なユルさで気楽に乗れるスポーツカーという感じですが、KPCが作動する領域になると妙に曲がろうとする特性に普段乗りとの差に違和感を感じた為、デバイス制御が自分には馴染まないと分かりました。
スポーツカーはその乗り味がオーナーの感性にハマるかがキモだと思いますが、990Sは私にはしっくり来ない。

更に中立付近の軽くて曖昧なステアリングフィールは、NA型のユルさを演出する為の味付けだと思いますが、KPC作動領域での操舵力は重く敏感に反応し、そのギャップに感動ではなく違和感を感じます。

スポーツカーとは、どんな走りをしている時でもドライバーの五感（股間は女子◯生担当❤️）に均等に刺激を与えるモノだと勝手に思っていますが、990Sは走りによってステアリングフィール・車体のロール感覚に変化があり過ぎると感じ、均等に快感を味わえないと思ってしまいました。

間違いなく、この価格のスポーツカーとして抜群に良くできていると思います。マツダの良心の塊です。
でも、それを考慮しても私にはズバッと刺さらないし、しっくり馴染んでも来ない。

NA型が出た当時、あのピュアな乗り味にやられた人間ですが、あれは何だったのだろうか…
自分が老いて今時のクルマに馴染めないカラダになっただけなのか？
乗って来たクルマが増えて感性が研ぎ澄まされた為、電子デバイスの違和感を感じ取る様になったからなのか？

今のところ、NA型を操る際に感じるヒヤヒヤ感がそうさせてくれていた気がします。
そのヒヤヒヤ感は、当時のマツダ車のボディ剛性の低さもあったと思いますがw

さて、今後、この謎は解けるのか…

長々となってしまいましたが、私のロードスター『第一章』、3週間・555キロで終わりました…
登録日からちょうど1ヶ月でした…

暑かったり寒かったりと高齢者には厳しい気候ですが、皆さま、見事に鼻水垂らしてお過ごしでしょうか🥲

納車されて1ヶ月半が経つ下駄車・カローラクロスですが、気に入らないトコに手を加えました。

まず、
ホイールを『RAYS・TEAM DAYTONA BB25S』に、タイヤを『ミシュランクロスクライメート225/45R19』に交換。


次にサイドウィンドウの上にあるメッキモールを最下級のGグレード用ブラックに交換。



いや〜、引き締まりました😍

見た目だけで走りは何も変わりません😅
タイヤはオールシーズンに変わりましたが、純正タイヤがミシュランプライマシー4なだけに乗り味もそっくり👌
ただし、納期が3ヶ月なのがアカン…😤

これで気に入らなかったトコの改修工事は完了しました‼️

所用で千葉の市原まで来たのですが、燃費が20超えてます㊗️
いたってハイペースに走ってましたが…

軽いのは正義ですね🙆‍♂️
ハイブリッドのカローラクロス以上です…