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2010年に水平対向クリーンディーゼルエンジンをレガシィに投入するようです。
一回の給油で航続距離1000kmに達するそうです。
エコとレガシィらしさを兼ね備えたエンジンなら大歓迎ですね。

製品の発表日に予約しておいたiPod touchがうちにも届きました。

せっかく届いたのに、Windows XP環境のうちでは写真のような有様。
巷の報告同様この画面が出たまま何も操作ができません。ロックを解除した強者もいるようです。

ネットを参考にちょっと解除してみようかなぁ。
アップルが修正プログラムを公開してくれるのが早いかもしれないですけど…。

今は宝の持ち腐れ状態です。今回は2バイト言語を使用しているWindowsユーザー特有の現象のようですね。Macユーザーが羨ましい。

ちょっと悲しい。

待ちに待った発表です！

真夜中に興奮です。

よかった、よかった。

SR-11に運転席の座を奪われた純正シートの第二のポジションはここです。

ホームシアターの特等席になってくれました。
スピーカーのツィーターの位置とヘッドレストの位置が意外にも一致してくれて、良い包囲感が得られています。

このシートで、「グランツーリスモHDコンセプト」にはまっています。

邪魔だなぁと思ってた純正シートが大活躍です。

レガシィの中でもご活躍だったiPod (Click Wheel)が逝ってしまいました。
Clarion EA-1251Aを介してMcIntoshにたくさんのミュージックを送ってくれていた大事なiPodでした。最後は、HDDの中で何かが引っかかっているようなおかしなシーク音をしていました。
コンソールボックスの中や、モバイル環境は苛酷だったかもしれません。

Porterの丈夫なケースに入れておかげで、本体は非常に綺麗です。
燕の職人さんが磨いてくれた鏡面ステンレスはやはりいいですね。
iPodならではの質感だと思います。
直せるのかなぁ？
Apple storeに持ち込んでみようかなぁ。

経済関連のサイトを覗いていると「iPod向けフラッシュメモリー需要が急増」など2007年第三四半期のnew iPodの登場を示唆する記事がちらほらと散見されます。
新しいiPodも鏡面ステンレスを採用してくれればいいなぁと思いながら、楽しみに登場を待ちわびることにします。