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先日のバッテリー上がりの対策として、バッテリー交換と、LED化を行うことにしました。

バッテリー：GSユアサの純正同様のもの。
LED：
ポジション：マゴイチヤから購入しました。４５ｍｍの長さのものです。オレンジ色です。
ストップランプ：これも一緒のところから購入
ナンバー灯：一緒のところから購入。４５ｍｍの白色

LEDが白なので、アクセントをつけてみたく、オレンジのLEDを装着しました。
これなかなかいいと思います。
後日写真を載せてみます。

ナンバー灯ですが、これは取り付けできませんでした。
残念です。長さが４５ｍｍと長いので、１～２ｃｍ程度オーバーです。
ポジションもぎりぎりなので、ポジションは、長さ４５ｍｍがめいいっぱいでしょう

ナンバー灯は、開けてみてわかったのですが、長さの長いものは使えません。
長さが短いものを選定するしかなさそうです。

作業は、なんと夜に行いました。
手元に懐中電灯ひとつでしたが、３０分もかからないくらいでした。
チョー簡単です。

バッテリーも交換しましたが、交換前後で、今回はデータを取ってみました。

LED交換：未　バッテリー交換：未
KeyOFF　　　　　　　　　：12.51
KeyON　　　　　　　　　　：12.15
ブレーキON　　　　　　　：11.98
エンジンON　　　　　　　：11.90
アイドリングストップ　　：11.70

LED交換：済　バッテリー交換：未
KeyOFF　　　　　　　　　：12.36
KeyON　　　　　　　　　　：12.18
ブレーキON　　　　　　　：12.11
エンジンON　　　　　　　：12.00
アイドリングストップ　　：11.63

LED交換：済　バッテリー交換：済
KeyOFF　　　　　　　　　：12.90
KeyON　　　　　　　　　　：12.58
ブレーキON　　　　　　　：12.50
エンジンON　　　　　　　：12.68
アイドリングストップ　　：12.00

（LED交換はポジション・ブレーキのみです）
結構こうかありました。HIDにしたら必須かもです。
しばらくこの状態で様子を見てみようと思います。

早く、ナンバー灯も交換したい。ウインカーはリレーが必要なので、リレーを探さないと。
っていうか、作るか！？今のリレーを改造するか！？

ブレーキかけるまえ


かけたあと