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あるYoutubeで紹介されていた内容をやってみました。

フロントフォークの突き出し量の調整です。
突き出し量を調整するときに、左右同じになるようにやっていました。
当然だと思っていました。

ところが、動画では、突き出し量が同じだと、下側の穴の位置が合わずに、アクスルがスーッと入らないので、下側の穴が合うように突き出し量を調整するというものでした。

先日ベアリング交換をするときに、ホイールを外したので、さっそくやってみました。
確かに、下側の穴を合わせようとすると、写真のように突き出し量が左右で５ｍｍくらい変わります。

ほんとか？と思いながら試走します。
本当でした！　曲がるときに曲がりずらいのは、レプリカの宿命だと思っていましたが、だいぶ良くなりました。

緩いコーナーでは対してわかりませんが、Ｕターンのような急な曲がりでは、だいぶ乗りやすくなりました。

ですが、見た目がよくないですね。
乗りやすいほうでいいかと思いますが・・・

関係ないですが、こうしてみるとブリッジもだいぶ汚いですね。
アルミさびってどうやったらきれいになるんだろう