旧・神岡鉄道跡の探索 
[27枚]| 愛車紹介： | https://minkara.carview.co.jp/userid/137383/car/3334884/profile.aspx |
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写真一覧
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 中には入れませんでしたが、ガラス越しに駅舎内が見れました。
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 茂住駅のホーム。
交換駅だったための島式ホームが残ってました。
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 ホームにはかつて福禄寿の木像を奉った祠が置かれていたとのこと。
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 駅名看板が無いのを除けば、今にも列車が来そうな雰囲気です。
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 反対側（神岡方面側）。
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 神岡鉱山前駅。
シャッターが閉まっててホームには上がれませんでしたが、立派な入口は健在でした。
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 神岡鉱山前駅の全体像。
どうやらこの上に車庫があって、当時の車両が今も走れる状態だそうです。
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 飛騨神岡駅。
左上の陸橋上にあるホームと下の道路部との間に駅舎があって、それぞれを階段でつないでる構造です。
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 駅下にあった案内板。
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 終着駅の奥飛騨温泉口駅。
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 バス停は『旧奥飛騨温泉駅』と微妙に違ってますが、意味は通じるかとw
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 神岡鉄道時代の駅舎内とホームは観光用の軌道自転車「レールマウンテンバイク」の基地になってました。
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 これに乗って神岡線を疾走してみたい♪
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 ホームには駅名表示の看板が残されてました。
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 国鉄時代の駅舎も残されており、こちらは喫茶店として営業しておりました。
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 喫茶店『あすなろ』
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 旧国鉄時代の名残も感じられる店内。
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 神岡鉄道が現役だった頃の写真なども飾ってありました。
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 昔の雰囲気を感じながらのコーヒーは格別です。
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 飛騨牛サンドイッチとコーヒーのセット。
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 駅前にはトロッコ列車が保存されてました。
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 トロッコ列車の案内板。
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 トロッコの作業員が乗る客車。
中を見たけどすごく狭い。
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 電線が低すぎて思わず感電しそう。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
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 神岡鉱山で使われてた重機の部品。
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 奥飛騨温泉口駅前にカローラﾂﾙﾘﾝｸﾞを停めての記念撮影。
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駅舎はほぼ原型を留めていました。