MaestroNのブログ一覧

社会人二年目ということでだんだん忙しくなってまいりました

久しぶりの日記です

だいぶ期間が空いた中でMyアコードもちょこちょこ成長したので、報告です


まずはこれでもかというほど降った雪もようやく溶けたので、やっと夏タイヤに交換しました！

そしてサイドスカートも装着しました！！




これで一応フルエアロ化ですね。

あとは車高下げるベーと思っていたのですが、サイドスカートって思った以上に地面に近いんですね^^;

自分の腕ではいつか割ってしまいそうなので車高調はちょっと考えなおしです。


夏タイヤはBridgestoneのTURANZAというやつです。



アコードは最初からMichelinのPrimacy LCがついてくるといううわさを聞いて納車前はwktkしていたものですが、いざ納車になってみると聞いたこともないタイヤでした。

調べてみたら新車装着用タイヤというやつみたいですね。

Primacyは2.4L用だったのでしょうか？CU/CW1を買ったみなさんは何のタイヤがついてきましたか？

最近は車高調をあきらめる代わりにこいつを18インチにインチアップしようかなとたくらんでいます

ホイールまで変えなきゃいけないのですぐのことにはならないかもしれませんが、アコードに乗り続けるならいつかはインチアップしたい…


そして夏用にワイパーも交換！



PIAAのVera ecoシリコートというやつです。

カーメイトのフラットワイパーよりもさらに拭き残しが少なくなりました。

これはCU/CWアコードユーザーにお勧めです


つづいてはこちら



アコードユーザーなら気になったことがあるはず、ダッシュボードの映り込み対策です。

東急ハンズで売っていた起毛シートを切り貼りしただけですけど^^;

映り込みが減って運転が快適になりました。これはかなり効果があります。

でもダッシュボードの造型が複雑できれいに貼れなかったのが残念(>_<)


・・・ということで現在オーストラリアからダッシュマットなるものを取り寄せ中ですｗ

あちらは日差しが強いのでダッシュボードが焼けないようにカバーをつける習慣があるそうな

幸いオーストラリアは右ハンドルのCU/CWが売られているので取り付けには心配いらなそうです

現状よりは格好良くなるんではないかと思っています

届いたらまたレポートしますね



さて、実はいまアコードから浮気をしてしまいそうな車がいます


http://www.renault.jp/car_lineup/megane_estate_gt220/

Renault　Megane estate GT220

Cセグメントのステーションワゴン！

直4　2Lターボ　6MT　220PS！

価格319万！


これなら自転車も乗るし加速もよさそうだしなぁ、と考えるとなかなか魅力的です

高く売れるうちにアコードを売ってしまうのも一つの手か？と考えたり

一度試乗に行ってみようかと思います

もっともチープさ（セグメント一つ落ちるわけですからね）にがっかりしてアコードがますます好きになる可能性もあるわけですがｗ

出勤時で急いでいたので写真は撮れてないです…

うちのマンションの駐車場にエアロ組んだ現行プリウスがいます

いつもは気にしたことがなかったんですが、今日は通りがかりでたまたまタイヤに目が向きました

そしたら見慣れないゴツいタイヤを履いているじゃないですか

えっ？と思って二度見して見たら…

なんとスパイクタイヤでした

全体に綺麗だったので20年前の使い回しではないと思うんですけど、今どきスパイクタイヤなんて売ってるんでしょうか？

お久しぶりです。

車を買ってからはじめての冬を迎えました。

雪道の運転には不安もありますが、歩いて通勤するのもなかなかしんどいものがあるので

「4輪駆動じゃなくたって

こちとらにはモーションアダプティブEPSと

TRCがついてるんだからっ

負けてらんないのよ！

あんたたち（雪）に！！」

ってな感じで車通勤を続けています。

（何のパロディかわかるでしょうか^^;）


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シカリームさんはご存知と思いますが、それにしても今日の雪は朝からすごいです。


↑現在の札幌です


朝起きてみたらアコードに20㎝くらい雪が積もっていて

雪下ろししていたら時間を取られて仕事に遅刻したあげく

帰るときには朝以上に雪が積もっているという…


帰り道は吹雪のせいで視界が50m程度


極めつけに、家の駐車場でスタックしてしまいました


TRCって氷道だと便利ですけど、スタックした時には何の役にも立たないんですね

まさか手動でTRCを切る機会が来るとは思っていませんでした


そして無理矢理なんとか自分の駐車位置におさめることができました




床下の整流板の模様がくっきりとついてますね。車高はノーマルなんですが。

マフラーも雪の塊に埋まってしまったので、明日車を動かせる気がしません＼(^O^)／ｵﾜﾀ

こういうことがあるとアコードを買ったころにちょうどデビューした現行CR-Vも試しておけばよかったかなぁと思ったり

SH-AWD搭載のセダン/ステーションワゴンがいつか出てくれるといいですね

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雪が降ってみて気づいたアコードのあれこれ

・フロントガラスとボンネットの隙間に雪がたまってしまう

・マフラー片出しだと車の後ろ側の除雪が楽。負け惜しみじゃないです、決して^^;

・トランクスポイラーは除雪の邪魔ｗ

・セダンは雪が積もりやすく、雪をおろさなきゃいけない面積も広い。ツアラーの方がよかったかなぁ。。。

・除雪してから熱線入れておけばリアワイパーがなくてもなんとかなる

・思ったほどTRCは作動しない

・ABSをオフにしたい瞬間がある

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早く春になってあちこちドライブに行きたいものです

あとモデューロのサイドエアダムとBR-ROMもつけたいものです（北海道に出張してもらえないのでしょうかね）

あとマンホールの穴（下水が温かいせいかマンホールの部分だけ雪が積もらないので、積雪すつるとマンホールがあるところだけくぼんでいる）に右車輪が何回か落ちたし、これからも落ちるはずなので足回りの点検も受けたいです

はじめての冬は思った以上に辛いものみたいです

この連休で実家から両親が遊びに来ました

天気がいまいちだったのでアコードで道央を連れまわすことにｗ

2日で400㎞くらい走りました



天気は悪くて紅葉はもきれいですin洞爺



定山渓で秋を見つけてきました

しかし中山峠に差し掛かったっところで雨がまさかの雪に…

幸い積もってはいませんでした

秋と冬をいっぺんに体験した連休でした

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既出かもしれませんがアコードユーザーの方に朗報があります

ワイパーの拭き残し、気になってませんか？

今日こんな商品を買ってきました



carmateのフラットワイパー！

（詳細はhttp://www.carmate.co.jp/wiper/で）

ブレードの構造が従来とはまるで違うので密着度がかなり高いそうな

さっそく取り付けてみましたが純正ワイパーよりも拭き残しが少ないです

しかもこれ、夏冬兼用モデルがあります

これで冬場に不格好なワイパーをつけなくて済む♪

ただ店員曰く、パウダースノー向きのワイパーなので本州や冬の始まり/終わりの北海道では拭き心地が悪くなるかもしれないそうです


夏用のみですが同じ構造のワイパーがPIAAから出ていて、そちらの方が性能が高いらしいので、冬ワイパーの不要な方はPIAAを買うといいかもしれません

おそらくヴェッラエコシリコートというやつかな？

僕もcarmateのワイパーに不満が出たら夏用にPIAAを買うつもりです

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そしてこんなものも買いました



ブライトポリマーの手入れをまったくやってないんですね^^;

今度晴れたら鉄粉とりしてブライトポリマーの手入れもするんだ（死亡フラグ）

タイヤ交換・パーツ付けなど完了しました。

今日は
ディーラーで車受け取り
↓
ガラコを塗り直しに洗車場へ
↓
ブログ用に車の写真を撮ってきました＠モエレ沼公園

ガラコは剥がして塗ってがけっこう手間です。
スカット360を後ろにも施行しようかな…

タイヤとワイパーが冬仕様になったので、ついでにラバーのフロアマットやスノーブラシ等も積み込んでしまいました（←気が早い）

雪、降らないでほしいなぁ

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今回アコードをディーラーに一泊させていたので代車を貸してもらいました

ライフDIVA！

軽には一回サンバーを運転した以外運転したことがなかったのですが

ステアリングがチルトしないせいでメーターがステアリングに隠れて見えなかったり
ハンドル切ると腕がドアにぶつかったり

体格に合わないことがよくわかりましたｗ

ただ視界がすごくよくて感動しました

次は背の高い車も視野に入れて車選びをしてみようかな