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二代目170系シエンタハイブリッドGクエロ
クールボルドーガラスフレーク　
今回納車日の朝に最後の「ありがとう手洗い洗車」をしてから、お別れしました🥹
手放す直前になんか寂しさが😭
コロナ前に購入してから早8年　山口経由でちんたら島根からの鳥取境港迄走ったり、今年は福岡から和歌山県白浜町までドライブしたりと楽しかったです。
燃費は、やはり最初の2〜3年が1番燃費良いのかな？総走行約
83000キロでした？
ありがとうエロ紫号🪻

原因は、わかりませんがヘッドライト内が結露してしまいました。
湿気が多いから仕方ないかなぁ〜と思いつつ、ディーラーさんへ相談した所、あっさり保証で交換での対応となりました。
LEDライトなんで、触れないし開けてないし〜　　
今年は、雨多かったですしね。
水溜まりに突っ込んだりもしてません。
JZX100の時に、年数経ってくたびれて来たらよくなってましたか・・・

発見時が上で、下が本日〜
ちょっとは、ましになってますかね？

同じ職場の方、ほぼ同じ時期に同じ色の同型車を買われました。隣同士になった為、許可を得て記念撮影〜
違うポイントは、自分15inアルミに対して、16in。その他オプションは、ほぼ一緒。

シエンタ君退院😄
凹まされたシエンタ君約１２日間の入院補修より帰ってきました。
やはり同型機の代車よりいいですわぁ〜
バンパーとフェンダーの交換&ドアのカラーぼかし後、CPC再コーティングされて復活〜




レンタのシエンタ君にも長距離移動（約650キロ）と酷使しまして、大変お世話になりました。ありがとう😊

ついでに先日販売開始の新型カローラ&カローラtouring（共にＷ×Ｂ）見てきました。オーディオが、社外品がつけられない感じのディスプレイオーディオ付いてました。これにナビキットを付ける感じらしいです。




んーもはや昔のカローラ感がなく、スポーティになってます。Ｗ×Ｂは、17インチアルミで、215/45😅

昨日ディーラーさんから連絡があり、保険屋さんとの接渉が終わり修理場へ移動となりました。
予定では、来週末には帰って来る予定です。
今代車で、現行型のシエンタHVに乗せてますが、自分のシエンタと比較して、乗り味が若干違う様な気がします。エコモードでも加速感がいい感じがしますし、冷間始動時のエンジンスタートのタイミングも遅く感じます。
CPのセッティングが変更になってるのかなぁ。 ほんの少しの違いなんですが・・・
せっかくの機会ですので、しっかり比較してみたいと思います。